碧桂園景觀設(shè)計各階段審圖要點_第1頁
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文檔簡介

1、碧桂園控股有限公司景觀設(shè)計管理文件19景觀設(shè)計各階段審圖要點景觀設(shè)計各階段審圖要點項目建筑方案設(shè)計階段應(yīng)確定項目的景觀設(shè)計單位,并由景觀設(shè)計單位配合建筑方案設(shè)計,完成建筑方案設(shè)計階段的“七總圖”,其中的“項目景觀方案總圖”由景觀設(shè)計單位完成。在景觀工程的各個設(shè)計階段均應(yīng)組織設(shè)計圖紙評審,內(nèi)容主要有方案設(shè)計評審、擴(kuò)初設(shè)計評審、施工圖紙內(nèi)審和會審等,其中景觀方案設(shè)計評審最為重要。一、一、景觀方案設(shè)計評審景觀方案設(shè)計評審1.景觀設(shè)計方案與項目

2、總體規(guī)劃是否相符(如紅線范圍、周界銜接等)景觀方案與原先項目公司或建筑設(shè)計院提供的基礎(chǔ)資料是否一致、有效(如建筑入戶層平面、地形豎向銜接、水文資料、周界資源的銜接等)2.景觀設(shè)計方案對建筑規(guī)劃設(shè)計方案及基地資源現(xiàn)狀等有無提出合理化建議或改進(jìn)意見(如小區(qū)與組團(tuán)出入口、建筑布局與空間結(jié)構(gòu)、交通組織、標(biāo)高系統(tǒng)、架空層設(shè)置、采光井位置、室外設(shè)備設(shè)施的布置、保留與遷移樹木的明確、保留水體的利用、不利因素分析等)3.景觀設(shè)計是否已盡可能提供多方案并

3、列出優(yōu)缺點等供比較有無景觀方案設(shè)計說明設(shè)計理念是否清晰是否與項目定位和規(guī)劃意圖一致設(shè)計意圖的反映是否清晰是否有必要提供補(bǔ)充圖紙(如各類分析圖、重要節(jié)點的剖、斷面方案圖等)4.景觀設(shè)計是否體現(xiàn)以人為本的原則,人文因素的體現(xiàn)是否合理5.結(jié)合建筑設(shè)計進(jìn)一步評審景觀設(shè)計與建筑設(shè)計之間風(fēng)格是否和諧景觀風(fēng)格與主題是否清晰、完整景觀空間序列是否清晰景觀分布是否分級,是否合理景觀元素是否貫徹到各個部位景觀功能分區(qū)、動靜分區(qū)等是否合理6.交通組織是否合理

4、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)是否清晰路網(wǎng)級別劃分是否合理小區(qū)路網(wǎng)(包括消防車道、消防登高地)與環(huán)境園路是否協(xié)調(diào)出入口設(shè)置與規(guī)劃設(shè)計是否一致、合理(如位置、數(shù)量、開口尺寸、朝向等)出入口的主次之分是否合理7.景觀設(shè)計是否最大程度利用自然景觀及原生植物(保留與遷移樹木的明確、保留水體的利用、不利因素分析等)周邊有利資源(如山體、河道、水系、植被、公園等)與不利資源(如不好的建筑、墓地、噪聲、污染等)是否已作優(yōu)化8.各出入口在與內(nèi)部交通的溝通上是否便捷、通達(dá)組團(tuán)

5、出入口設(shè)置是否合理(如數(shù)量、級別)是否有相碧桂園控股有限公司景觀設(shè)計管理文件39等)是否合理。二、二、景觀擴(kuò)初設(shè)計評審景觀擴(kuò)初設(shè)計評審1.設(shè)計文件的深度是否符合設(shè)計委托書的要求,如:有無符合要求的效果圖、電子設(shè)計文本等2.景觀設(shè)計方案評審提出的調(diào)整意見是否得到落實3.各專業(yè)設(shè)計之間是否存在矛盾,與整體建筑風(fēng)格是否協(xié)調(diào)4.總造價控制能否滿足經(jīng)濟(jì)性要求,是否合理等如合同有要求,審查有無投資估算,估算造價與項目定位是否一致5.與相關(guān)規(guī)范及政府

6、審批要求的符合性:包括綠地面積、消防通道及登高面設(shè)置、無障礙設(shè)計、水土保持審批、防洪審批、停車位審批等審查要素6.園路設(shè)計是否滿足消防要求,與建筑出口相互關(guān)系是否合理。人行步道系統(tǒng)是否完整、便捷,是否符合人的行為習(xí)慣,與單元出入口是否吻合豎向銜接是否合理消防通道與登高面是否結(jié)合提供的限制性設(shè)計條件考慮,是否合理(如滿足當(dāng)?shù)芈毮懿块T審批要求,借用硬質(zhì)道路,尺寸的控制對整體效果的影響等)7.車行道路的分級與組織是否合理,主要評審內(nèi)容如下:(

7、1)小區(qū)級主行車環(huán)道寬度控制在9~12m,設(shè)雙側(cè)或單側(cè)1.2~1.5m人行道,人行道與車道之間可設(shè)置1.5m以上的行道樹種植隔離帶(2)組團(tuán)級道路車行道寬度控制在5.0~6.0m,設(shè)單側(cè)1.2~1.5m人行道7.3人行道與建筑外墻體保持2.5m以上距離。8.人行步道系統(tǒng)是否分級(快速的與漫步的、人流集中的與分散的),主要評審內(nèi)容如下:(1)人流相對集中的快速的公共步道寬度控制在2.0~2.5m(2)人流相對集中的漫步的公共步道寬度控制在

8、1.5~1.8m(3)人流相對分散的漫步的公共步道寬度控制在1.2~1.5m(4)單元出入口道路寬度不小于1.5m私家花園出口道路寬度不小于1.2m(5)人行道邊緣與建筑開窗部位保持2.5m以上距離。9.進(jìn)一步評審交通組織的合理性,如:小區(qū)出入口的設(shè)置是否合理,是否考慮人車分流及滿足物業(yè)管理需要等出入口管理是否符合項目物業(yè)管理擬采用的方式(如崗?fù)ぴO(shè)置的位置、N進(jìn)N出、門禁的使用、道閘的使用要求等)圍墻的位置與形式是否合理,是否與整體建筑

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