《公路工程機械化施工》復(fù)習(xí)題

1、第1頁共9頁北京交通大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育交通類專業(yè)《公路工程機械化施工公路工程機械化施工》復(fù)習(xí)題三復(fù)習(xí)題三一、填空題1單缸四行程柴油機一個工作循環(huán)的工作過程包括（進氣行程）、（壓縮行程）、（做功行程）和排氣四個行程2、傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為（機械傳動）、（液力傳動）、（液壓傳動）、（電傳動）等。3土方機械主要包括（推土機）、（裝載機）、鏟運機、平地機和挖掘機。4按壓實原理，壓實機械主要分為（靜作用碾壓機械）、（振動碾壓機械）和

2、（振蕩碾壓機械）和（夯實機械）。5穩(wěn)定土拌和設(shè)備中拌和質(zhì)量較好的設(shè)備是（廠拌設(shè)備）、拌和成本較低的設(shè)備是（路拌機）。6、用傳統(tǒng)間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備拌制瀝青混合料時不需要加熱，計量后可直接攪拌的材料是（礦粉）、需要進行二次篩分的材料是（瀝青）。7、瀝青混合料攤鋪機供料設(shè)備優(yōu)勢（料斗）、（刮板輸送器）和閘門組成8、傳統(tǒng)式瀝青混合料拌和設(shè)備按工藝流程可分為（傳統(tǒng)式）和（滾筒式）。9、利用振動壓路機碾壓厚層路基其振幅和振頻應(yīng)以（低振頻）和（

3、高振幅）相配合進行振動壓實。10機械的需要數(shù)量是根據(jù)工程量、（氣象條件）、（土質(zhì)）和（運距和道路情況）和（作業(yè)內(nèi)容）來確定的。第3頁共9頁機械組合。（1）機械技術(shù)性能的合理組合①主要機械和配套機械的組合。②主要機械和輔助機械的組合。③牽引機及其機具的組合要相適應(yīng)。（2）機械類型及其臺數(shù)的合理組合①并列組合。②機械類型及其臺數(shù)應(yīng)盡量少。安全而不破壞環(huán)境：選擇施工機械，首先要考慮生產(chǎn)和人員安全，另外也要考慮環(huán)保要求。現(xiàn)有機械的利用與更新：在

4、選用施工機械時，應(yīng)根據(jù)工地的實際情況，既要充分利用現(xiàn)有機械，又要注意機械的更新?lián)Q代，加強技術(shù)改造，以求達(dá)到技術(shù)上合理，經(jīng)濟上有利，不斷提高機械的利用率。2、壓實作業(yè)參數(shù)有哪些？答：單位線壓力：在選定機型時，其線壓力不應(yīng)超過碾壓材料的強度極限，否則將引起土基破壞或石料的破碎。線壓力與機械質(zhì)量有關(guān)。一般地，土的含水量、鋪層厚、壓實度要求高的，選用重型機。反之，選用輕型機。不同土質(zhì)選用振動壓路機時，可參考表12—4.面層材料碾壓機型的線壓力可

5、按規(guī)范來確定。在壓實各種路面材料選用靜力式壓路機時，可參考表12—5.碾壓速度：壓路機碾壓速度的選擇，受土壤或材料的壓實特性、壓路機的壓實功能、工程技術(shù)和質(zhì)量要求，以及壓實層厚度、作業(yè)效率等因素的影響。一般情況下，碾壓速度高，作業(yè)效率高，但壓實質(zhì)量差，碾壓速度低，壓實厚度大，壓實質(zhì)量高，但是作業(yè)效率低。碾壓遍數(shù)：所謂碾壓遍數(shù)是指相鄰碾壓輪跡重疊0.2—0.3米，依次將鋪筑層全寬壓完為一遍，而不同地點如此碾壓的往返次數(shù)，稱為碾壓遍數(shù)。碾壓