德國九千噸多用途船建造項目風險管理研究.pdf

1、我國船舶建造行業(yè)目前在全球經濟復蘇的大環(huán)境下開始發(fā)展壯大。然而由于船舶建造管理機制的不完善,相對于一些發(fā)達國家我國的船舶建造技術起步晚,人才缺乏等原因造成了當前我國船舶建造行業(yè)總體出現(xiàn)不景氣的的局勢。由于以上狀況,對于一些船舶制造企業(yè)出現(xiàn)了機遇與挑戰(zhàn)并存的局面。在船舶建設領域,新的材料和技術不斷注入,新的項目工程不斷增加,使得船舶制造企業(yè)擔任了比以往更多的風險。
　　 風險管理的概念最早被外國提出,在經歷了一系列的變革成熟后,被

2、引入我國,運用到國內一些大的工程項目上,船舶建設項目則是風險管理的良好案例,通過對船舶建設案例的分析,結合以往的風險管理的概念,將風險管理的概念、性質、原理、流程、按照正確的體系進行分類,使其決策者了解船舶建設的各種存在風險,并加以整合歸納,在遭遇風險時及時調整,將風險管理的概念合理的穿插進各個過程中,取得最好的收益。德國九千噸多用途船建造項目為研究對象,系統(tǒng)地分析了發(fā)生在生產準備、船臺建造、船舶下水、操作體統(tǒng)安裝與調試以及試驗與交船個

3、階段的風險因素。
　　 本文按照船舶建造過程中個環(huán)節(jié)存在的潛在問題和風險的特點和性質,將潛在危險進行分類,以便于在文章后面具體闡述時,可以根據(jù)不同的性質進行不同方法的甄別。在前期的風險評估方面,論文結合定性分析和定量分析,詳細分析船舶建造過程中各環(huán)節(jié)的潛在風險,風險控制和應對方面,文章也是結合大量的文獻資料,同時也考慮到德國九千噸多用途船的實際情況,來確定科學,符合實際的風險應對策略。比如在方案選擇方面,人力資源配備方面,組織管