版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、橋梁施工技術(shù)復(fù)習(xí)題第二章填空題1.為了確保定位精度,對大型橋梁而言,首先必須建立好平面控制網(wǎng)平面控制網(wǎng)、高程系統(tǒng)高程系統(tǒng)以及測量橋位中線橋位中線(橋軸線)的長度。2.平面控制網(wǎng)應(yīng)采用三角測量三角測量或全球定位系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)(GPS)測量方法進(jìn)行。3.各級平面控制測量,其最弱點(diǎn)點(diǎn)位中誤差不得大于50mm,最弱相鄰點(diǎn)相對點(diǎn)位中誤差不得大于30mm。4.多跨橋梁總長為3500m,單跨橋梁長為560m,平面控制測量等級應(yīng)選用二等二等。多跨橋梁
2、總長為2500m,單跨橋梁長為400m,平面控制測量等級應(yīng)選用三等三等。多跨橋梁總長為1500m,單跨橋梁長為200m,平面控制測量等級應(yīng)選用四等四等。多跨橋梁總長為900m,單跨橋梁長為140m,平面控制測量等級應(yīng)選用一級一級。5.平面控制點(diǎn)相鄰點(diǎn)間平均邊長,四等及以上平面控制網(wǎng)中相鄰點(diǎn)之間的距離不得小于500m,一級平面控制網(wǎng)中相鄰點(diǎn)之間的距離在平原、微丘區(qū)不得小于200m,重丘、山嶺區(qū)不得小于100m,最大距離不應(yīng)大于平均邊長的2
3、倍。6.平面控制網(wǎng)三角測量,三角網(wǎng)的基線應(yīng)不少于2條。當(dāng)橋梁軸線較長時(shí),應(yīng)將基線設(shè)置于橋的兩端兩端。基線長度一般不小于橋梁軸線長度的0.7倍,受限制地段不小于0.5倍。7.GPS控制點(diǎn)距離高壓線不應(yīng)小于100m,距離大功率發(fā)射臺(tái)不宜小于400m。8..測距儀精度等級為Ⅰ級,每公里測距中誤差m0≤≤5mm,適用的平面控制測量等級為二、三、四等、一級二、三、四等、一級。測距儀精度等級為Ⅱ級,每公里測距中誤差5mmm0≤≤10mm,適用的平面
4、控制測量等級為三、四等、一級三、四等、一級。測距儀精度等級為Ⅲ級,每公里測距中誤差10mmm0≤≤20mm,適用的平面控制測量等級為一級一級。9.模板在安裝過程中,必須設(shè)置防傾覆設(shè)施防傾覆設(shè)施,對高度大于30m的橋墩或風(fēng)力較大風(fēng)力較大地區(qū),應(yīng)設(shè)置風(fēng)纜。10.用塑料薄膜養(yǎng)生時(shí),模板拆除后應(yīng)先將混凝土表面用清水澆濕清水澆濕,再用薄膜將該節(jié)墩、臺(tái)身包裹嚴(yán)密包裹嚴(yán)密,養(yǎng)生時(shí)間不得少于7d。11.塊石形狀應(yīng)大致方正大致方正,上下面應(yīng)大致平整大致平
5、整;粗料石外形應(yīng)方正,成六面體外形應(yīng)方正,成六面體。12.砂漿必須具有良好的和易性和易性,其稠度以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度沉入度表示,用于石砌體時(shí)宜為5070mm,氣溫較高時(shí)可適當(dāng)增大。13.各砌層應(yīng)先砌外圈先砌外圈定位行列,后砌里層后砌里層,外圈砌塊應(yīng)與里層砌塊交錯(cuò)連成一體交錯(cuò)連成一體。各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固安放穩(wěn)固,砌塊間應(yīng)砂漿飽滿應(yīng)砂漿飽滿,粘結(jié)牢固,不得直接貼靠或脫空。14.干砌片石護(hù)坡和河床鋪砌時(shí),鋪砌應(yīng)緊密、穩(wěn)定緊密、穩(wěn)定、表面平順
6、,但不得用小石塊塞墊小石塊塞墊或找平。15.石砌體勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約20mm深??p槽深度不足時(shí),應(yīng)鑿夠深度鑿夠深度后再勾縫。干砌片石勾縫時(shí),應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)20mm以上以上。干砌片石護(hù)坡、錐坡的勾縫,宜待坡體穩(wěn)定后坡體穩(wěn)定后進(jìn)行,除設(shè)計(jì)規(guī)定外,一般應(yīng)做平縫應(yīng)做平縫。16.橋涵臺(tái)背、錐坡、護(hù)坡及拱上各種填料,宜采用透水性材料透水性材料,不得采用含有泥草、腐植物或凍土塊的土。透水性材料不足時(shí),可采用石灰土石灰土或水泥穩(wěn)定土水泥穩(wěn)定土回填;回填土
7、分層厚度宜為0.10.2m。臺(tái)背和涵洞洞身兩側(cè)填土應(yīng)分層夯實(shí),其壓實(shí)度不應(yīng)小于壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。17.臺(tái)背填土順路線方向長度,應(yīng)自臺(tái)身起,頂面不小于橋臺(tái)高度加頂面不小于橋臺(tái)高度加2m,底面不小于,底面不小于2m,拱橋臺(tái)背填土長度不應(yīng)小于臺(tái)高臺(tái)高34倍。18.滑模宜澆筑低流動(dòng)度低流動(dòng)度或半干硬性半干硬性混凝土,澆筑應(yīng)分層、分段對稱分層、分段對稱地進(jìn)行,分層厚度2030cm為宜,澆筑后混凝土表面距模板上緣宜有不小于1015cm的距離,混
8、凝土入模,要均勻分布,采用插入式振搗器搗固,振搗時(shí)避免觸及鋼筋及模板,振搗器插入下一層混凝土深度不得超過5cm,脫模脫模時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)為0.20.5MPa,以防在其自重壓力下變形坍塌。19.滑??煞譃槌醮位醮位?、正?;;湍┐位齻€(gè)階段。初灌混凝土高度一般為6070cm,在底層混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.20.4MPa時(shí)即可試升;將所有千斤頂同時(shí)緩慢起升緩慢起升5cm,以觀察底層混凝土的凝固情況;手指按剛脫模的混凝土表面,基本按不
9、動(dòng),但留有指痕,砂漿不沾手,用指甲劃過有痕,可以開始再緩慢提升緩慢提升20cm左右。初升后,經(jīng)全面檢查設(shè)備,即可進(jìn)入正?;A段,即每澆筑一層混凝土,滑模提升一次提升一次,使每次澆注的厚度與每次提升的高度基本一致基本一致。末次滑升階段是澆筑完最后一層混凝土后,每隔12小時(shí)將模板提升提升510cm,滑動(dòng)23次后即可避免混凝土與模板粘連。20.爬升模板施工與滑模施工相似,不同的是用一段模板帶爬架模板帶爬架一起固定在下段固定在下段已澆混凝土混
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 《橋梁下部施工技術(shù)》考試復(fù)習(xí)題
- 道路橋梁施工技術(shù)(復(fù)習(xí)題)
- 公路施工技術(shù)復(fù)習(xí)題及答案
- 施工技術(shù)復(fù)習(xí)題及答案(1)
- 建筑施工技術(shù)復(fù)習(xí)題
- 建筑施工技術(shù)復(fù)習(xí)題
- 公路施工技術(shù)復(fù)習(xí)題及答案 (1)
- 裝飾施工技術(shù)復(fù)習(xí)題
- 2017建筑施工技術(shù)復(fù)習(xí)題附答案
- 公路施工技術(shù)復(fù)習(xí)題及答案(doc)
- 公路施工技術(shù)復(fù)習(xí)題及答案資料
- 公路施工技術(shù)與管理復(fù)習(xí)題及答案
- 建筑設(shè)備施工技術(shù)復(fù)習(xí)題及答案
- 建筑施工技術(shù)復(fù)習(xí)題 新版
- 電工技術(shù)復(fù)習(xí)題及答案
- 電大??平ㄖ┕ぜ夹g(shù)復(fù)習(xí)題及答案
- 電工技術(shù)復(fù)習(xí)題及參考答案
- 玻璃深加工技術(shù)復(fù)習(xí)題答案
- 公路與橋梁檢測技術(shù)復(fù)習(xí)題及答案
- 建筑11電工技術(shù)復(fù)習(xí)題與答案
評論
0/150
提交評論