測(cè)試技術(shù)題庫(kù)

1、測(cè)試技術(shù)題庫(kù)測(cè)試技術(shù)題庫(kù)第一節(jié)第一節(jié)動(dòng)力設(shè)備檢測(cè)方法動(dòng)力設(shè)備檢測(cè)方法1______A__是表示物體冷熱程度的物理量，它是物體分子運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能大小的標(biāo)志。A溫度B動(dòng)能C熱能D能量2動(dòng)力設(shè)備工況檢測(cè)的方法一般有_____C___。Ⅰ溫度測(cè)量方法及壓力測(cè)量方法；Ⅱ轉(zhuǎn)速測(cè)量方法；Ⅲ流量測(cè)量方法；Ⅳ功率測(cè)量方法及扭矩測(cè)量方法；Ⅴ振動(dòng)測(cè)量方法；Ⅵ排放物測(cè)量方法；Ⅶ集中測(cè)量方法；Ⅷ電流測(cè)量方法。A除Ⅴ其他都是B除Ⅴ和Ⅷ其他都是C除Ⅷ其他都是D除Ⅶ和Ⅷ

2、其他都是3.通常將機(jī)械的性能參數(shù)分為三類，流量是__C______。A基本參數(shù)B主要參數(shù)C次要參數(shù)D相關(guān)參數(shù)4.通常機(jī)械的性能參數(shù)可分為三類，流量、燃油消耗率是____C____。A基本參數(shù)B主要參數(shù)C次要參數(shù)D相關(guān)參數(shù)5.采用容積法測(cè)定燃油消耗量時(shí)，燃油的密度應(yīng)采用____A____。A測(cè)定溫度下的燃油密度B我國(guó)標(biāo)定密度C我國(guó)標(biāo)定比重D國(guó)際標(biāo)定密度6.為了評(píng)定柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性需要測(cè)定燃油的消耗量，其常用的方法有__C______。Ⅰ容積

3、法；Ⅱ質(zhì)量流量計(jì)法；Ⅲ流速測(cè)量法。A僅僅是ⅠBⅡⅢCⅠⅡDⅠⅡⅢ7.船上加裝燃油需注意溫度，這是因?yàn)橐紤]溫度對(duì)____A____因素的影響，它直接影響燃油加裝量。A燃油密度B燃油壓力分為_(kāi)____A___。A穩(wěn)定壓力和瞬變壓力B高壓和低壓C真空和正壓D低壓、負(fù)壓和壓差16.營(yíng)運(yùn)船舶測(cè)量軸功率的主要目的是___B_____。A驗(yàn)證船、機(jī)、槳匹配情況B改善船舶技術(shù)狀況和提高動(dòng)力裝置經(jīng)濟(jì)性C調(diào)整船、機(jī)、槳性能D檢查柴油機(jī)氣缸的工作狀況17.

4、測(cè)溫元件和被測(cè)對(duì)象之間，通過(guò)接受熱輻射能量實(shí)現(xiàn)測(cè)溫的方法稱為_(kāi)___D____。A熱傳導(dǎo)測(cè)溫B熱對(duì)流測(cè)溫C接觸式測(cè)溫D非接觸式測(cè)溫18.機(jī)械的性能參數(shù)可分為三類，溫度是___A_____。A基本參數(shù)B主要參數(shù)C次要參數(shù)D相關(guān)參數(shù)19.利用熱傳導(dǎo)和對(duì)流的方式，使測(cè)溫元件和被測(cè)對(duì)象達(dá)到平衡，這種測(cè)量方法屬于____C____。A紅外測(cè)溫B間接測(cè)溫C接觸式測(cè)溫D非接觸式測(cè)溫20.在動(dòng)力裝置中，采用的非接觸式測(cè)溫法其原理是__B______。A

5、利用熱傳導(dǎo)和對(duì)流實(shí)現(xiàn)對(duì)物體內(nèi)部溫度的測(cè)量B通過(guò)接受熱輻射能量實(shí)現(xiàn)測(cè)溫C利用熱傳導(dǎo)實(shí)現(xiàn)測(cè)溫D利用對(duì)流實(shí)現(xiàn)非接觸式測(cè)溫21.在動(dòng)力裝置中，采用的接觸式測(cè)溫法其工作原理是__A______。A利用熱傳導(dǎo)和對(duì)流實(shí)現(xiàn)對(duì)物體內(nèi)部溫度的測(cè)量B通過(guò)接受熱輻射能量實(shí)現(xiàn)測(cè)溫C利用熱傳導(dǎo)實(shí)現(xiàn)測(cè)溫D利用對(duì)流實(shí)現(xiàn)測(cè)溫22.溫度的變化和分布情況直接反映了設(shè)備的_____D___，根據(jù)測(cè)量方法不同可分為_(kāi)_______。Ⅰ工作狀況；Ⅱ故障狀態(tài)；Ⅲ直接控制和間接控制；