裝載機技術(shù)比武理論考試題庫

1、港口集團第六屆職工職業(yè)技能精英賽1裝載機技術(shù)比武理論考試題庫（東聯(lián)公司部分）一、填空題：一、填空題：1.內(nèi)燃機遇臨時超負(fù)荷時，調(diào)速器起額外供油作用的是加速裝置，稱為校正器。2.變矩器在結(jié)構(gòu)上比偶合器多了一個導(dǎo)輪，在泵輪轉(zhuǎn)速不變的情況下，隨渦輪負(fù)載不同而改變輸出的速度和力矩。3.內(nèi)燃裝卸機械在行駛中受到的阻力有滾動阻力、空氣阻力、上坡阻力、加速阻力。4、密封圈的種類有4種，它們是O型、V型、Y型；回轉(zhuǎn)密封圈。5、四懂指：懂原理、懂構(gòu)造、懂

2、制度和操作規(guī)程。6、會車時應(yīng)做到“三先”：先讓、先慢、先停。7、通過十字路口要做到“一慢、二看、三鳴笛、四通過”。8、起動機每次起動時間不應(yīng)5鈔鐘，再次起動必須間隔1015鈔9、三不傷害指：“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”。10、一級保養(yǎng)的任務(wù)：保證機械正常運轉(zhuǎn)，主要是檢查、緊固、清潔、潤滑。11、柴油的牌號是按其凝點的高低來壓分的，如：0#柴油表示該柴油凝點為0℃。12、風(fēng)扇皮帶張緊度的測檢查以10公斤的壓力按壓皮帶，撓度在1

3、0－15mm以下為正常。13、輪胎型號表示B－D中，D表示輪胎外徑的英寸數(shù)，B表示輪胎斷面寬度英寸數(shù)。14、風(fēng)扇皮帶過松會使發(fā)動機過熱。15、柴油機冷車啟動時沒預(yù)熱即加大油門，發(fā)動機易冒白煙。16、四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)內(nèi)曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，活塞往復(fù)運動，完成進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。17、港區(qū)道路交通標(biāo)志為警告、禁令和指示。18、發(fā)動機潤滑系的作用有：潤滑作用、清洗作用、冷卻作用、密封作用、防銹作用。19、定期檢查蓄電池液面高度，液

4、面應(yīng)高出極板10—15毫米，否則應(yīng)添加。20、1kpa=1000pa1Mpa=10kgcm2。21、飛車是指柴油機轉(zhuǎn)速超最高額定轉(zhuǎn)速而失去控制。出現(xiàn)飛車要采到緊急措施停車，方法有（1）切斷油路，（2）切斷氣路。22、粘度是指液體的內(nèi)摩擦力，粘度指數(shù)是指測定粘度隨溫度變化的程度。23、司機現(xiàn)場交班時要交接清楚生產(chǎn)情況、貨種特性、貨場情況、操作過程和運行路線。24、機械在走合期間，額定負(fù)荷減少20~50%，發(fā)動機轉(zhuǎn)速減少20~30%。25、

5、發(fā)動機油底殼內(nèi)的機油量不足會使磨擦表面得不到充分的潤滑，嚴(yán)重時會產(chǎn)生燒瓦和拉缸。26、叉車、裝載機在寬直、視線良好、無限速標(biāo)志的道路上行駛時，最高時速不超過20公港口集團第六屆職工職業(yè)技能精英賽3毫米。二、判斷題：二、判斷題：1.為保證活塞與氣缸壁間均勻而合理的配合間隙，常溫下通常將活塞裙部加工成橢圓形。（√）2.在偶合器中泵輪－渦輪之間的轉(zhuǎn)速差越大則所傳遞的動能越小。（）3.若潤滑油的粘度相同則可將不同廠家的潤滑油混合使用。（）4.液

6、壓油過稀及粘度過高或含污物多、變質(zhì)等都會使起升油缸起升無力。（√）5.內(nèi)燃裝卸機械出現(xiàn)超速（飛車）時應(yīng)掛入檔位，踏下制動踏板后發(fā)動機能熄火。（）6.內(nèi)燃機冷卻系統(tǒng)冷卻水的正常溫度范圍為8090℃。（√）7、裝卸機械不得停放在距離地磅處5米以內(nèi)。（）8、裝卸機械不準(zhǔn)停放在鐵路線1米以內(nèi)。（）9、不準(zhǔn)用冷水沖洗熱發(fā)動機和電氣部分。（√）10、裝卸機械在道路上行駛時不準(zhǔn)起吊桿和超重框架。（√）11、機油的牌號越大粘度越大。（√）12、齒輪油和

7、雙曲線齒輪都是根據(jù)使用溫度來選用的，使用溫度較高時，應(yīng)選用低牌號的齒輪油。（）13、冬季時應(yīng)將柴油發(fā)動機點火時時間適當(dāng)推遲。（）14、行車制動裝置是緊急停車時用的。（）15、在連云港地區(qū)春節(jié)前后都O#柴油。（）16、蓄電池是靠內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)來儲存的電能和向外供電的。（√）17、蓄電池爆炸多是由于蓄電池過充電或蓄電池內(nèi)部短路及硫化故障所造成。（√）18、起動機每次起動時間不超過5秒鐘，重復(fù)起動時應(yīng)停歇1015秒鐘，否則會縮短蓄電池和起動機

8、的壽命。（√）19、電熱塞是用以提高柴油機起動性能的。（√）20、柴油機供油和噴油時間過早，氣缸內(nèi)會產(chǎn)生響亮的敲擊聲機械行駛無力。（√）21、柴油機供油和噴油時間過遲，發(fā)動機易過熱，耗油量劇增，排氣管冒黑煙，機械行駛無力。（√）22、如果燃油管路中有空氣，柴油機不易起動，開車后轉(zhuǎn)速也提不起來。（√）23、發(fā)動機油底殼內(nèi)機油面過高會引起發(fā)動機冒黑煙。（）24、濕式空氣濾清器內(nèi)機油面過高時，會引起發(fā)動機冒黑煙。（√）25、使用液體燃料的發(fā)動