關(guān)聯(lián)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)需求、供給與均衡的研究與應(yīng)用.pdf

1、中南大學(xué)博士學(xué)位論文關(guān)聯(lián)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)需求、供給與均衡的研究與應(yīng)用姓名：方曉平申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：李致中陳治亞20040601在巨額固定設(shè)施投資的運(yùn)輸方式，其服務(wù)價(jià)格由不同的兩部分構(gòu)成：成為沉淀成本的基礎(chǔ)設(shè)施租金和成為非沉淀成本的固定資產(chǎn)租金和人]j費(fèi)。前者屬地租性質(zhì)，不能與投資成本掛鉤；后者屬于普通租金，必須得到補(bǔ)償，那些無(wú)法收回的投資應(yīng)該由政府承擔(dān)。建立了基于網(wǎng)絡(luò)特征的鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品成本函數(shù)與供應(yīng)函數(shù)，并

2、獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)性、范圍經(jīng)濟(jì)性的計(jì)量模型。網(wǎng)絡(luò)中相鄰兩點(diǎn)間運(yùn)輸產(chǎn)品的成本函數(shù)成為網(wǎng)絡(luò)中任意兩點(diǎn)成本估計(jì)的基礎(chǔ)，也是決定運(yùn)輸商選擇營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型的根據(jù)，因而是研究運(yùn)輸商市場(chǎng)行為的基礎(chǔ)理論。研究還表明由于運(yùn)輸需求的派生性質(zhì)，即使存在范圍經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)要擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)需求不足時(shí)，擴(kuò)展范圍雖然能使總收益增加，然而固定成本呈階梯式上升的特點(diǎn)會(huì)使網(wǎng)絡(luò)的效率水平下降。主張鐵路經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略應(yīng)以市場(chǎng)需求的結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)。貨運(yùn)需求以都市經(jīng)濟(jì)圈為界限，多數(shù)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)貨物交流量高于它