高級汽車修理工考試?yán)碚搹?fù)習(xí)資料10套帶答案匯總

1、1汽車修理工高級理論復(fù)習(xí)資料汽車修理工高級理論復(fù)習(xí)資料0101一、單項選擇題一、單項選擇題(第1題～第題～第160題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題0.5分，滿分分，滿分80分。分。)1紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和(B)之間的一種特殊的規(guī)范。A、法規(guī)B、道德C、制度D、規(guī)范2(A)的基本職能是調(diào)節(jié)職能。A、職業(yè)道德B、社會責(zé)任C、社會意識D、社會

2、公德3(D)是社會主義職業(yè)道德的靈魂。A、為社會服務(wù)B、為行業(yè)服務(wù)C、為企業(yè)服務(wù)D、為人民服務(wù)4職業(yè)道德調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與(A)服務(wù)對象間的關(guān)系。A、從業(yè)人員B、職業(yè)守則C、道德品質(zhì)D、個人信譽(yù)5職業(yè)意識是指人們對職業(yè)崗位的評價、(C)和態(tài)度等心理成分的總和，其核心是愛崗敬業(yè)精神，在本職崗位上能夠踏踏實實地做好工作。A、接受B、態(tài)度C、情感D、許可6職業(yè)素質(zhì)是(C)對社會職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興

3、趣、職業(yè)能力、職業(yè)個性及職業(yè)情況等方面。A、消費者B、生產(chǎn)者C、勞動者D、個人7中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作和政治協(xié)商制度是一項具有中國特色的(D)。A、基本制度B、政治制度C、社會主義制度D、基本政治制度8紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和(B)之間的一種特殊的規(guī)范。A、法規(guī)B、道德C、制度D、規(guī)范9勞動權(quán)主要體現(xiàn)為平等(C)和選擇職業(yè)權(quán)。A、基本要求B、勞動權(quán)C、就業(yè)權(quán)D、實話實說10利用量缸表可以測量發(fā)動機(jī)汽缸、曲軸軸承的圓度和圓

4、柱度，其測量精度為(C)。A、0.05mmB、0.02mmC、0.01mmD、0.005mm11常用的臺虎鉗有(B)和固定式兩種。A、齒輪式B、回轉(zhuǎn)式C、蝸桿式D、齒條式12零件圖的標(biāo)題欄應(yīng)包括零件的名稱、材料、數(shù)量、圖號和(A)等內(nèi)容。A、比例B、公差C、熱處理D、表面粗糙度13正弦交流電的三要素是(C)、角頻率和初相位。A、最小值B、平均值C、最大值D、代數(shù)值14當(dāng)加在硅二極管兩端的正向電壓從0開始逐漸增大時，硅二極管(C)。A、立

5、即導(dǎo)通B、到0.3V時才開始導(dǎo)通C、超過死區(qū)電壓時才開始導(dǎo)通D、不導(dǎo)通15單相直流穩(wěn)壓電源有電源變壓器、整流、濾波(B)組成。A、電源B、穩(wěn)壓電路C、電網(wǎng)D、硅整流元件16液壓閥是液壓系統(tǒng)中的(A)。A、控制元件B、執(zhí)行元件C、動力元件D、輔助元件17開關(guān)控制的普通方向控制閥包括(A)兩類。A、單向閥和換向閥B、雙向閥和換向閥C、溢流閥和減壓閥D、減壓閥和單向閥18傳動系由(C)等組成。A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半

6、軸B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸338若發(fā)動機(jī)單缸不工作，可用(D)找出不工作的汽缸。A、多缸斷油法B、單缸斷油法C、多缸斷火法D、單缸斷火法39發(fā)動機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)的原因是(C)。A、機(jī)油粘度過大B、潤滑油道堵塞C、潤滑油漏損D、機(jī)油壓力表或傳感器有故障40若汽油機(jī)燃料消耗量過大，則檢查(A)。A、油箱或管路是否漏油B、空氣濾清器是否堵塞C、燃油泵故障D、進(jìn)氣管漏氣41若發(fā)動機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查(C)。A、機(jī)油粘

7、度是否符合要求B、潤滑油道堵塞C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙D、油底殼油量是否不足42發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)產(chǎn)生的原因有(B)。A、真空管漏氣B、點火系有故障C、各缸缸壓升高D、潤滑系43通過尾氣分析儀測量，如果是HC化合物超標(biāo)，首先應(yīng)該檢查(C)是否工作正常，若不正常應(yīng)予修理或更換。A、排氣管B、氧傳感器C、三元催化轉(zhuǎn)化器D、EGR閥44若發(fā)動機(jī)過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷(B)不工作。A、水泵B、節(jié)溫器C、風(fēng)扇D、散熱器45發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆

8、震的原因是(B)。A、壓縮比過小B、辛烷值過低C、點火過早D、發(fā)動機(jī)溫度過低46電控發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)的原因是(B)。A、噴油器不工作B、線路接觸不良C、點火正時失準(zhǔn)D、曲軸位置傳感器失效47若電控發(fā)動機(jī)消聲器放炮首先應(yīng)檢查(A)。A、加速器聯(lián)動拉索B、燃油壓力C、噴油器D、火花塞48發(fā)動機(jī)(A)運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，認(rèn)為是發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)。A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正確49發(fā)動機(jī)(A)運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，認(rèn)為是發(fā)動機(jī)工

9、作不穩(wěn)。A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正確50(B)運(yùn)轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生加速敲缸，視為爆燃。A、底盤B、發(fā)動機(jī)C、電器D、底盤、發(fā)動機(jī)、電器均正確51(C)可能發(fā)生在AC工作時。A、失速B、加C、失速、加速均不對D、失速、加速均正確52電控汽車駕駛性能不良，可能是(C)。A、混合氣過濃B、消聲器失效C、爆震D、混合氣過濃、消聲器失效、爆震均正確53發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，離合器在分離、結(jié)合或汽車起步等不同時刻出現(xiàn)異響，其原因可能是(C)