滿堂支架安全專項方案

1、現(xiàn)澆梁專項安全施工方案1.工程概況新建盤錦至營口鐵路客運專線二標(biāo)五工區(qū)位于何沙河村和下夾河之間，沿途經(jīng)中小、前小、岳家、老君屯村。屬暖溫帶亞濕潤大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，冬季寒冷，降水量少，春季風(fēng)大，夏季炎熱多雨，秋季干爽。按鐵路工程分區(qū)為寒冷地區(qū)。歷年最高氣溫35.0℃，最低氣溫30.8℃。東門口特大橋剛構(gòu)連續(xù)梁位于老君屯村與在建哈大客專并行，從YDK88198.860至YDK88240.060，設(shè)計為單行線梁面寬7m、底寬5m、全

2、梁長41米。其中兩跨12.6m一跨16m，13#和16#墩為異型墩14#和15#是和梁體連為一體高5.5m的剛壁墩。全梁混凝土用量306.45m鋼筋53.893t構(gòu)連續(xù)箱梁。箱梁施工采用滿堂支架法分段一次澆注施工，梁體支架采用WDJ型碗扣式多功能腳手架，全部支架安裝完成后進(jìn)行預(yù)壓，消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形，得出待設(shè)沉落值數(shù)據(jù)，并與設(shè)計預(yù)拱度共同作為調(diào)模依據(jù)。支架的預(yù)壓根據(jù)梁體結(jié)構(gòu)重量分布和施工荷載的采用1.2倍荷載預(yù)壓方式。梁體面板使用18

3、mm厚竹膠板，支撐采用方木、腳手架結(jié)合的方式。2.編制說明2.1編制依據(jù)（1）《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建[2005]160號）等相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)。（2）《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ2132005）。（3）《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁暫行技術(shù)條件》。地基處理支架搭設(shè)安裝底模，側(cè)模綁扎鋼筋，布設(shè)波紋管澆筑梁體砼砼養(yǎng)護(hù)拆除側(cè)模預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，封管拆除底模及支架橋面系工程支架設(shè)計模板設(shè)計，加工模板，鋼筋，預(yù)埋件