2019年交通城鄉(xiāng)融合發(fā)展情況調(diào)研報(bào)告

1、20192019年交通城鄉(xiāng)融合發(fā)展情年交通城鄉(xiāng)融合發(fā)展情況調(diào)研報(bào)告況調(diào)研報(bào)告一、基本情況目前，我縣境內(nèi)有國道一條（108線），71.124公里；縣道5條，114.601公里；鄉(xiāng)道12條，45.9公里；村道90條，219.96公里；專用道路9條，63.4公里。公路總里程514.985公里。我縣共有農(nóng)村短途客運(yùn)車輛168輛，已開通客運(yùn)線路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)為21個(gè)，行政村通車達(dá)到72個(gè)，通車率達(dá)69%。城市出租車40輛，城市公交車14輛，城市公交線路3

2、條。城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、促進(jìn)城鄉(xiāng)交融、方便群眾出行的重要手段；推行城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，有利于打破城市客運(yùn)與農(nóng)村客運(yùn)二元分割格局，整合城鄉(xiāng)客運(yùn)資源，促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)資源合理調(diào)配；有利于提高城鄉(xiāng)客運(yùn)市場運(yùn)營能力和服務(wù)水平，方便城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)物資交眾以影響耕地、安全等要求增設(shè)擋墻等），同時(shí)協(xié)調(diào)方面有一定難度，造成實(shí)際施工時(shí)與設(shè)計(jì)圖紙有差異，產(chǎn)生變更。3、全縣項(xiàng)目多，道路施工不能進(jìn)行封閉施工，車輛、行人通行量大，公路工程在施工中

3、保通難度大。4、資料管理上，按照滎重建辦【2014】20號(hào)文件要求“所有項(xiàng)目在竣工后一個(gè)月內(nèi)完成資料歸檔工作”，施工資料繁雜，要在一個(gè)月內(nèi)分類整理歸檔，難度較大。5、公路建設(shè)資金與公路建設(shè)任務(wù)之間的矛盾十分突出。近幾年來，我局的公路建設(shè)資金基本來源于省級(jí)專項(xiàng)補(bǔ)助資金，而縣財(cái)政對(duì)公路建設(shè)基本沒有配套資金，給我們交通運(yùn)輸主管部門造成了巨大的壓力，同時(shí)制約了我縣交通運(yùn)輸建設(shè)進(jìn)一步發(fā)展。6、針對(duì)公路建設(shè)，目前投融資渠道仍然單一，對(duì)財(cái)政資金的依賴