環(huán)渤海地區(qū)船舶制造業(yè)集聚研究.pdf

1、隨著世界各國對海洋資源的利用程度不斷加深,沿海經(jīng)濟帶得到不斷開發(fā),世界海洋貿(mào)易也在不斷推進(jìn)。與世界航運業(yè)相伴而生的船舶制造業(yè),也迎來了整體的大繁榮期。船舶制造業(yè)屬于勞動密集型、資金密集型、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。在發(fā)達(dá)國家由于勞動力成本提高,船舶產(chǎn)業(yè)在世界范圍由歐洲轉(zhuǎn)移到美國最后轉(zhuǎn)移到東亞地區(qū),目前形成中、日、韓三國鼎立的局面。船舶制造業(yè)是裝備制造業(yè)的典型代表,其發(fā)展需要多部門、多區(qū)域、多企業(yè)之間的密切配合。在此基礎(chǔ)上船舶相關(guān)產(chǎn)業(yè)在空間布局上具

2、有集聚性。
　　 本文首先對船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)背景以及國內(nèi)外相關(guān)的研究理論進(jìn)行了簡要說明,并概括了船舶產(chǎn)業(yè)的特點；其次對國內(nèi)外船舶產(chǎn)業(yè)的集聚進(jìn)行了實例分析,即在日韓的船舶產(chǎn)業(yè)集聚和中國船舶產(chǎn)業(yè)主要布局在長三角、環(huán)渤海、珠三角地區(qū)?；诃h(huán)渤海地區(qū)對承接產(chǎn)業(yè)專業(yè)更具優(yōu)勢,作者選取環(huán)渤海地區(qū)作為研究范圍。
　　 在上述分析基礎(chǔ)之上,作者使用區(qū)位熵法和空間基尼系數(shù)法對環(huán)渤海地區(qū)1997—2006十年間的船舶產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行了分析,得