人工挖孔樁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案(專(zhuān)家論證)

1、有限公司人工挖孔樁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案第1頁(yè)共5959頁(yè)人工挖孔樁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案人工挖孔樁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案第一章第一章工程概況工程概況第一節(jié)第一節(jié)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況工程位于旁，范圍內(nèi)，道路左側(cè)下面是學(xué)校，道路右側(cè)毗鄰和。道路左側(cè)設(shè)置雙排樁錨索擋墻支護(hù)，樁直徑為1.5m，樁長(zhǎng)L=30m，樁橫向中心間距4.0m，樁豎向中心間距3.0m；共34根樁，擋墻承臺(tái)長(zhǎng)度66m。土層和強(qiáng)風(fēng)化層開(kāi)挖樁孔需施作護(hù)壁。地質(zhì)

2、情況從上至下分為：素填土、泥巖夾粉砂巖；采用人工挖孔樁，單樁開(kāi)挖深度30米。第二節(jié)第二節(jié)自然條件自然條件1、氣象條件年平均氣溫為20.9℃，最熱月份為5月，日最高氣溫的月平均值33.2℃，極端最高氣溫41.0℃。極端最低氣溫1.0℃。市降雨主要集中在510月，雨季中的降雨量平均占全年降雨量的95.5%左右。10月下旬至次年5月為旱季。78月多暴雨，且多以雷陣雨和夜雨的形式出現(xiàn)，年平均降雨量801.6毫米，年最大降雨量1006.9毫米。2

3、、水文地質(zhì)條件（1）地表水根據(jù)調(diào)查，擬建道路走廊未見(jiàn)常流性地表水流，地表水主要為大氣降水匯集水流。場(chǎng)地內(nèi)修建有良好的排水系統(tǒng)，雨季時(shí)一部分地表水補(bǔ)給下臥巖層，一部分大氣降水沿排水系統(tǒng)排向市政管網(wǎng)，最終匯入江。（2）地下水?dāng)M建公路沿線地下水水位埋深較深，鉆孔控制范圍內(nèi)均未見(jiàn)有地下水。場(chǎng)地內(nèi)地下水類(lèi)型主要為第四系地層松散層孔隙水，松散層孔隙水主要賦存于（Q4me）層中，接受大氣降水、地衷水的補(bǔ)給，順地形向下游排泄，并部分補(bǔ)給下臥巖層。該層透

4、水性好，有利于地表水下滲。昔格達(dá)組泥巖夾粉砂巖透水性較差，為隔水層。3、地質(zhì)構(gòu)造及地震有限公司人工挖孔樁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案第3頁(yè)共5959頁(yè)3、工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)擬建道路沿線為向北傾斜的斜坡，地形坡度3545，斜坡系修建B線道路時(shí)人工堆填而成，人工填筑土最大厚度約27.50m。承載力基本容許值［fao］=0.10MPa，承載力低，不能直接作為路基和支擋構(gòu)筑物基礎(chǔ)持力層，下伏昔格達(dá)組泥巖夾粉砂巖，承載力基本容許值［fao］=0.22MPa，建

5、議選用該層作為路基和支擋構(gòu)筑物基礎(chǔ)持力層。擬建道路所在斜坡坡腳為市第四十中小學(xué)，學(xué)生與斜坡之間設(shè)置有擋墻支擋。根據(jù)設(shè)計(jì)路面標(biāo)高，擬建道路以填方的方式通過(guò)斜坡，道路中線最人填方高度9.50m，道路左側(cè)最大填方高度12.50m，道路右側(cè)最大填方高度6.10m。擬建道路左側(cè)邊線距離擋墻1.50?2.20m，擬建道路主要為填方路堤且道路左側(cè)無(wú)放坡條件，工程建設(shè)中建議對(duì)道路左側(cè)進(jìn)行支擋。建議道路施工時(shí)做好市政管網(wǎng)防滲漏措施，避免管網(wǎng)漏水侵蝕路基，

6、破壞路基穩(wěn)定性，產(chǎn)生次生災(zāi)害。4、結(jié)論與建議（1）擬建公路沿線見(jiàn)有一處規(guī)模較小的垮塌體，系降雨所致，對(duì)擬建公路影響小。擬建各條道路沿線未見(jiàn)滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害體，現(xiàn)狀邊坡是穩(wěn)定的，適宜修建道路。（2）擬建道路沿線地層主要以第四系全新統(tǒng)填筑土、第四系中更新統(tǒng)冰水沉積層組成，無(wú)地震液化地層及斷裂構(gòu)造。第四節(jié)第四節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖（附后）施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖（附后）第五節(jié)第五節(jié)施工要求施工要求（1）挖孔樁數(shù)量多工期緊，必須確保整個(gè)開(kāi)挖