長株潭城市群綠色交通研究.pdf

1、2008年起，長株潭城市群已經從整體上步入私人小汽車消費的快速增長時期，汽車消費已經進入普通家庭。機動車使用數(shù)量的快速增加將直接導致城市群交通需求和汽車排放的同步增長，進一步加劇城市群道路交通、資源環(huán)境、社會環(huán)境及交通管理的壓力，城市群交通問題變得愈加復雜。在“兩型”社會建設與發(fā)展“低碳經濟”的形勢下，交通建設既適當滿足交通需求的增長又不構成對環(huán)境資源的進一步破壞，成為當前城市群交通發(fā)展急需破解的發(fā)展難題，也是城市群“兩型”社會建設現(xiàn)階

2、段面臨的嚴峻挑戰(zhàn)之一。本文擬對此問題進行思考探索。
　　 近幾年來，長株潭城市群不斷加大交通建設的力度，交通基礎設施已然有了顯著的改善。但是，由于多方面的原因，城市群交通仍然存在多方面的問題，如城際交通不通暢、中心城市市區(qū)內交通擁擠與汽車排放污染嚴重等等。這些問題都是建設中的基礎性問題，如不及時解決，將直接阻礙“兩型”社會的發(fā)展進程。本文在深入分析長株潭城市群現(xiàn)有道路交通問題、大量參閱國內外綠色交通文獻的基礎上，認為：建好長株潭

3、城市群綠色交通首先要求整個社會積極行動起來，優(yōu)先樹立維護城市綠色交通的意識理念，形成固有的交通安全意識和對交通政策法規(guī)的強大支持力，自覺維護城市群綠色交通體系的建設；其次，建設城市群綠色交通不僅要規(guī)劃好道路、制定相關政策法規(guī)，更要加強交通管理，建立科學合理的道路交通管理方案，運用現(xiàn)代化的管理手段，提高交通管理的執(zhí)行力度，為長株潭城市群綠色交通建設建立起強大的保護屏障；與此同時，還要構建一套目標明確、切實可行的綠色交通評價指標體系，促進城