倉庫規(guī)劃與布局

1、倉庫規(guī)劃與布局倉庫規(guī)劃與布局倉庫規(guī)劃與設(shè)計(jì)倉庫規(guī)劃與設(shè)計(jì)一、倉庫規(guī)劃原則一、倉庫規(guī)劃原則倉庫規(guī)劃方案應(yīng)能做到以盡可能低的成本，實(shí)現(xiàn)貨物在倉庫內(nèi)快速、準(zhǔn)確地流動(dòng)。這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，要通過物流技術(shù)、信息技術(shù)、成本控制和倉庫的組織結(jié)構(gòu)的一體化策略才能達(dá)到。倉儲(chǔ)系統(tǒng)的物流規(guī)劃原則不是一成不變的，要視具體情況而定。在特定場合下，有些原則是互相影響的，甚至互相矛盾。為了做出最好的設(shè)計(jì)，有必要對(duì)這些原則進(jìn)行選擇和修改。1、系統(tǒng)簡化原則要根據(jù)物流標(biāo)準(zhǔn)化做

2、好包裝和物流容器的標(biāo)準(zhǔn)化，把雜貨、糧食、飲料、食鹽、食糖、飼料等散裝貨物、外形不規(guī)則貨物的組成標(biāo)準(zhǔn)的儲(chǔ)運(yùn)集裝單元，實(shí)現(xiàn)集裝單元與運(yùn)輸車輛的載重量、有效空間尺寸的配合、集裝單位與裝卸設(shè)備的配合、集裝單位與倉儲(chǔ)設(shè)施的配合，這樣做會(huì)有利于倉儲(chǔ)系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合，在異地中轉(zhuǎn)等作業(yè)時(shí)，不用換裝，提高通用性，減少搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間、減輕物品的損失、損壞，從而節(jié)約費(fèi)用，同時(shí)也簡化了裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)，降低系統(tǒng)的操作和維護(hù)成本，提高系統(tǒng)的可靠性，提高倉儲(chǔ)

3、作業(yè)的效率。2、平面設(shè)計(jì)原則若無特殊要求，倉儲(chǔ)系統(tǒng)中的物流都應(yīng)在同一平面上實(shí)現(xiàn)，從而減少不必要的安全防護(hù)措施，減少利用率和作業(yè)效率低和能源消耗較大的起重機(jī)械，提高系統(tǒng)的效率。3、物流和信息流的分離原則現(xiàn)代物流是在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的物流，物流和信息流的結(jié)合解決了物流流向的控制問題，提高了系統(tǒng)作業(yè)的準(zhǔn)確率，從而提高了系統(tǒng)作業(yè)效率。如果不能實(shí)現(xiàn)物流和信息流的盡早分離，就要求在物流系統(tǒng)的每個(gè)分、合節(jié)點(diǎn)均設(shè)置相應(yīng)的物流信息識(shí)讀裝置，這勢必造成的冗

4、余度，增加系統(tǒng)的成本；如果能實(shí)現(xiàn)物流和信息流的盡早分離，將所需信息一次識(shí)別出來，再通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳到各個(gè)節(jié)點(diǎn)，即可降低系統(tǒng)的成本。4、柔性化原則倉庫的建設(shè)和倉儲(chǔ)設(shè)備的購置，需要大量的資金。為了保證倉儲(chǔ)系統(tǒng)高效工作，需要配置針對(duì)性較強(qiáng)的設(shè)備；而社會(huì)物流環(huán)境的變化，又有可能使倉儲(chǔ)貨物品種、規(guī)格和經(jīng)營規(guī)模發(fā)生改變。因此，在規(guī)劃時(shí)，要注意機(jī)械和機(jī)械化系統(tǒng)的柔性和倉庫擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模的可能性。5、物料處理次數(shù)最少原則不管是以人工方式還是自動(dòng)方式，每一

5、次物料處理都需要花費(fèi)一定的時(shí)間和費(fèi)用，通過復(fù)合操作，或者減少不必要的移動(dòng)，或者引入能同時(shí)完成多個(gè)操作的設(shè)備，就可減少處理次數(shù)。6、最短移動(dòng)距離，避免物流線路交叉原則移動(dòng)距離越短，所需的時(shí)間和費(fèi)用就越低；避免物流線路交叉，即可解決交叉物流控制和物料等待時(shí)間問題，保持物流的暢通。7、成本與效益原則在建設(shè)倉庫和選擇倉儲(chǔ)設(shè)備時(shí)，必須考慮投資成本和系統(tǒng)效益原則。在滿足作業(yè)需求的條件下，盡量降低投資。（二）經(jīng)營環(huán)境因素1、政策環(huán)境背景。選擇建設(shè)倉庫

6、的地方是否有優(yōu)惠的物流產(chǎn)業(yè)政策對(duì)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行扶持，這將對(duì)物流業(yè)的效益產(chǎn)生直接影響，當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)力素質(zhì)的高低也是需要考慮的因素之一。2、商品特性。經(jīng)營不同類型商品的倉庫應(yīng)該分別布局在不同地域，如生產(chǎn)型倉庫的選址應(yīng)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工業(yè)布局緊密結(jié)合進(jìn)行考慮。3、物流費(fèi)用。倉庫應(yīng)該盡量選擇建在接近物流服務(wù)需求地，如大型工業(yè)、商業(yè)區(qū)，以便縮短運(yùn)輸距離，降低運(yùn)費(fèi)等物流費(fèi)用。4、服務(wù)水平。物流服務(wù)水平是影響物流產(chǎn)業(yè)效益的重要指標(biāo)之一，所以在選擇倉

7、庫地址時(shí)，要考慮是否能及時(shí)送達(dá)，應(yīng)保證客戶無論在任何時(shí)候向倉庫提出需求，都能獲得滿意的服務(wù)。5、競爭對(duì)手因素。競爭對(duì)手的倉庫選址對(duì)企業(yè)的選址工作也是具有一定影響的。對(duì)競爭對(duì)手的競爭策略、與競爭對(duì)手的實(shí)力對(duì)比、與競爭對(duì)手的差異等，都會(huì)影響到企業(yè)的選址工作。（三）基礎(chǔ)設(shè)施狀況1、交通條件。倉庫的位置必須交通便利，最好靠近交通樞紐，如港口、車站、交通主干道(國、省道)、鐵路編組站、機(jī)場等，應(yīng)該有兩種運(yùn)輸方式銜接。2、公共設(shè)施狀況。要求城市的道

8、路暢通，通信發(fā)達(dá)，有充足的水、電、氣、熱的供應(yīng)能力，有污水和垃圾處理能力。（四）其他因素1、國土資源利用。倉庫的建設(shè)應(yīng)充分利用土地，節(jié)約用地，充分考慮到地價(jià)的影響，還要兼顧區(qū)域與城市的發(fā)展規(guī)劃。2、環(huán)境保護(hù)要求。要保護(hù)自然與人文環(huán)境，盡可能降低對(duì)城市生活的干擾，不影響城市交通，不破壞城市生態(tài)環(huán)境。3、地區(qū)周邊狀況。一個(gè)是倉庫周邊不能有火源，不能靠近住宅區(qū)。二是倉庫所在地的周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，是否對(duì)物流產(chǎn)業(yè)有促進(jìn)作用。四、倉庫選址的技

9、術(shù)方法四、倉庫選址的技術(shù)方法1、在現(xiàn)有倉庫中確立一個(gè)倉庫。如果可以在現(xiàn)有倉庫中確立一個(gè)倉庫，那么用總距離最短、總運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量最小、總運(yùn)輸費(fèi)用最小來計(jì)算比較簡單。2、確立一個(gè)新的倉庫地址。當(dāng)完全新建一個(gè)倉庫時(shí)，可用因素比重法、重心法、盈虧平衡分析法、微分法和運(yùn)輸模型法來進(jìn)行評(píng)估選址。下面重點(diǎn)介紹因素比重法和重心法（1）因素比重法。選址中要考慮的因素很多，但是總是有一些因素比另一些因素相對(duì)重要，決策者要判斷各種因素孰輕孰重，從而使評(píng)估更接近現(xiàn)