經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基礎設施BT融資模式研究——以滬州市江陽區(qū)民營經(jīng)濟創(chuàng)業(yè)園區(qū)路網(wǎng)基礎設施建設融資為例.pdf

1、進入21世紀以來，我國的GDP每年都以超過8％的速度增長。為了迎合經(jīng)濟快速發(fā)展的需求，不少地方政府都紛紛成立了自己的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，進行招商引資，促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，從而改善人民的生活水平。招商引資第一，基礎設施先行的原則和方針，是開發(fā)區(qū)實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛必須貫徹的理念之一。搞好了開發(fā)區(qū)的基礎設施建設，就等于創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境，這樣就增加了開發(fā)區(qū)的核心競爭力，就能實現(xiàn)開發(fā)區(qū)從依靠政策優(yōu)勢向投資環(huán)境綜合優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變，從而增強開發(fā)區(qū)的招商引資能力。但

2、是這些本地的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)不少都是新設立的中小規(guī)模的開發(fā)區(qū)，園區(qū)內(nèi)的基礎設施幾乎空白，靠政府單一的財政資金投入，很難滿足龐大的園區(qū)基礎設施建設的資金需要。因此如何解決基礎設施建設資金的瓶頸問題，成為開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的首要問題。本文就針對開發(fā)區(qū)的基礎設施融資，特別是路網(wǎng)這類公共物品的融資問題進行了探討。
　　 本文從我國經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基礎設施建設融資的現(xiàn)狀出發(fā)，分析了常見的幾種融資模式的特點，指出了促進基礎設施建設融資模式創(chuàng)新的迫切性。闡述

3、了基礎設施的含義、特點與分類，根據(jù)對公共物品的融資理論的分析，得出不同類型的基礎設施建設適用于不同的融資模式。介紹了國內(nèi)外常見的幾種基礎設施融資模式(BOT、ABS、TOT、PFI、PPP)的基本含義與特點，并著重介紹了一種比較適合沒有特許經(jīng)營權(quán)的公共物品(如開發(fā)區(qū)路網(wǎng))的融資模式：BT模式。從BT模式的概念、特點以及國內(nèi)外實施現(xiàn)狀出發(fā)，指出當前BT模式的實施困境與遇到的主要問題。在此基礎上，筆者根據(jù)實際工作經(jīng)驗，對園區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)BT項目