基于演化博弈的城市公交價格體系優(yōu)化研究.pdf

1、國內(nèi)圖書分類號：U491學(xué)校代碼：10213國際圖書分類號：629密級：公開工學(xué)碩士學(xué)位論文工學(xué)碩士學(xué)位論文基于演化博弈的城市公交價格體系優(yōu)化研究碩士研究生：姜成福導(dǎo)師：安實教授申請學(xué)位：工學(xué)碩士學(xué)科：交通運輸規(guī)劃與管理所在單位：交通科學(xué)與工程學(xué)院答辯日期：2011年6月授予學(xué)位單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文I摘要隨著城市機(jī)動車數(shù)量的不斷增加，交通擁堵問題日益嚴(yán)重，優(yōu)先發(fā)展公共交通解決交通擁堵和滿足出行需求的作用，已

2、得到廣泛共識。合理公共交通價格政策是提高公交吸引率和實現(xiàn)公交系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵，而公交價格體系優(yōu)化使公交價格政策的重要內(nèi)容。城市公交方式服務(wù)價格體系優(yōu)化研究，以及結(jié)合價格體系優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行策略演化博弈分析，對于公交價格改革和實現(xiàn)公交可持續(xù)發(fā)展具有重要的理論與實踐意義。本文從城市公交主體行為分析的角度，采用效用理論和博弈理論定義了公交出行者成本和公交運營成本，明確了公交出行者公交方式選擇行為和運營者間競爭與合作的博弈行為?？偨Y(jié)公交出行者方式

3、選擇行為影響因素基礎(chǔ)上，采用多項Logit模型刻畫公交出行者方式選擇行為。通過給出公交運營者價格策略集合，對公交運營者價格策略進(jìn)行了演化博弈分析。針對公交運營者和城市公交系統(tǒng)價格策略，分別建立了以單體收益最大為目標(biāo)的公交企業(yè)價格優(yōu)化模型，以及以公交市場總體為對象的城市公交系統(tǒng)價格體系優(yōu)化模型；通過建立公交系統(tǒng)價格策略集和演化博弈模型，分析了公交價格策略系統(tǒng)演化路徑和演化穩(wěn)定策略；同時，對不同收益結(jié)果的策略演化穩(wěn)定點進(jìn)行了證明，給出了公交