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文檔簡介
1、20142014年9月份考試電氣傳動及控制第一次作業(yè)月份考試電氣傳動及控制第一次作業(yè)一、單項選擇題(本大題共一、單項選擇題(本大題共100100分,共分,共4040小題,每小題小題,每小題2.52.5分)分)1.下列交流異步電動機的調速方法中,應用最廣的是()。A.降電壓調速B.變極對數調速C.變壓變頻調速D.轉子串電阻調速2.雙閉環(huán)無靜差VM調速系統(tǒng),起動過程的恒流升速階段中,UPE的輸出電壓()。A.逐漸增加B.不變C.逐漸減小3.
2、在PWM技術中,改變占空比ρ值,可以實現調壓的目的,試選擇:保持一定,使在0~∞范圍內變化,屬于(B);保持一定,使在0~∞范圍內變化,屬于(C);=T保持一定,使在0~∞范圍內變化,屬于()A.定頻調寬法B.定寬調頻法C.調寬調頻法4.繞線式異步電動機雙饋調速,如原處于低同步電動運行,在轉子側加入與轉子反電動勢相位相同的反電動勢,而負載為恒轉矩負載,則()A.,輸出功率低于輸入功率B.,輸出功率高于輸入功率C.,輸出功率高于輸入功率D
3、.,輸出功率低于輸入功率5.在加速度輸入下的Ⅱ型系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)時的誤差為()A.0B.恒值C.無窮大D.無法計算6.下列不屬于異步電動機動態(tài)數學模型特點的是()A.高階B.低階C.非線性D.強耦合7.帶二極管整流器的SPWM變頻器是以正弦波為逆變器輸出波形,是一系列的矩形波。A.幅值不變,寬度可變B.幅值可變,寬度不變C.幅值不變,寬度不變D.幅值可變,寬度可變8.靜差率和機械特性的硬度有關,當理想空載轉速一定時,特性越硬,則靜差率()A.越
4、小B.越大C.不變D.不確定9.單相橋式整流電路近似的一階慣性環(huán)節(jié)的時間常數為()。A.5msB.10msC.20ms10.對直流調速系統(tǒng)來說,主要的擾動量是()A.電網電壓的波動B.負載阻力轉矩的變化C.元件參數隨溫度變化D.給定量變化11.為了增加系統(tǒng)響應的快速性,我們應該在系統(tǒng)中引入()環(huán)節(jié)進行調節(jié)。A.比例B.積分C.微分12.恒Us1調速系統(tǒng),最大電磁轉矩()。A.與1無關B.隨1增大而增大C.隨1增大而減小用是:抵抗擾動、服
5、從給定D.系統(tǒng)的精度依賴于給定和反饋檢測的精度30.在轉速電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中,選用了典型Ⅱ型系統(tǒng),因為轉速環(huán)性能是以()A.跟隨為主B.抗擾為主C.靜態(tài)為主D.穩(wěn)態(tài)為主31.一個設計較好的雙閉環(huán)調速系統(tǒng)在穩(wěn)態(tài)工作時()。A.兩個調節(jié)器都飽和B.兩個調節(jié)器都不飽和C.ST飽和,LT不飽和D.ST不飽和,LT飽和32.異步電動機VVVF調速系統(tǒng)中低頻電壓補償的目的是()A.補償定子電阻壓降B.補償定子電阻和漏抗壓降C.補償轉子電阻壓降D.
6、補償轉子電阻和漏抗壓降33.下列異步電動機調速方法屬于轉差功率消耗型的調速系統(tǒng)是()A.降電壓調速B.串級調速C.變極調速D.變壓變頻調速34.橋式可逆PWM變換器給直流電動機供電時采用雙極性控制方式,其輸出平均電壓等于()。A.B.C.D.35.VM系統(tǒng)中,采用三相整流電路,為抑制電流脈動,可采用的主要措施是()。A.減小電流B.設置平波電抗器C.增大負載電阻36.靜差率和機械特性的硬度有關,當理想空載轉速一定時,特性越硬,則靜差率(
7、)A.越小B.越大C.不變D.不確定37.帶有比例調節(jié)器的單閉環(huán)直流調速系統(tǒng),如果轉速的反饋值與給定值相等,則調節(jié)器的輸出為()A.零B.大于零的定值C.小于零的定值D.保持原先的值不變38.當理想空載轉速相同時,閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率與開環(huán)下的之比為()。A.1B.0(K為開環(huán)放大倍數)C.1KD.1(1K)39.在加速度輸入下的I型系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)時的誤差為()A.0B.恒值C.無窮大D.無法計算40.直流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中出現電源電壓波動和負載轉
8、矩波動時,()。A.ACR抑制電網電壓波動,ASR抑制轉矩波動B.ACR抑制轉矩波動,ASR抑制電壓波動C.ACR放大轉矩波動,ASR抑制電壓波動D.ACR放大電網電壓波動,ASR抑制轉矩波動答案:答案:一、單項選擇題(一、單項選擇題(100100分,共分,共4040題,每小題題,每小題2.52.5分)分)1.C2.A3.C4.B5.B6.B7.A8.A9.A10.B11.A12.B13.C14.C15.A16.B17.C18.D19.
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