工程結(jié)構(gòu)荷載與可靠度設(shè)計(jì)原理復(fù)習(xí)資料

1、荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理總復(fù)習(xí)題一、判斷題1.嚴(yán)格地講，狹義的荷載與直接作用等價(jià)，廣義的荷載與間接作用等價(jià)。（N）2.狹義的荷載與直接作用等價(jià)，廣義的荷載與作用等價(jià)。（Y）3.廣義的荷載包括直接作用和間接作用。（Y）4.按照間接作用的定義，溫度變化、基礎(chǔ)不均勻沉降、風(fēng)壓力、地震等均是間接作用。（N）5.由于地震、溫度變化、基礎(chǔ)不均勻沉降、焊接等引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)力變形等效應(yīng)的因素稱為間接作用。（Y）6.土壓力、風(fēng)壓力、水壓力是荷載，由爆炸、離心作用

2、等產(chǎn)生的作用在物體上的慣性力不是荷載。（N）7.由于雪荷載是房屋屋面的主要荷載之一，所以基本雪壓是針對(duì)屋面上積雪荷載定義的。（N）8.雪重度是一個(gè)常量，不隨時(shí)間和空間的變化而變化。（N）9.雪重度并非一個(gè)常量，它隨時(shí)間和空間的變化而變化。（N）10.雖然最大雪重度和最大雪深兩者有很密切的關(guān)系，但是兩者不一定同時(shí)出現(xiàn)。（Y）11.汽車重力標(biāo)準(zhǔn)是車列荷載和車道荷載，車列荷載是一集中力加一均布荷載的汽車重力形式。（N）12.烈度是指某一地區(qū)遭

3、受一次地震影響的強(qiáng)弱程度，與震級(jí)和震源深度有關(guān)，一次地震有多個(gè)烈度。（Y）13考慮到荷載不可能同時(shí)達(dá)到最大，所以在實(shí)際工程設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)兩個(gè)或兩個(gè)以上荷載時(shí)，應(yīng)采用荷載組合值。（N）14.當(dāng)樓面活荷載的影響面積超過(guò)一定數(shù)值需要對(duì)均布活荷載的取值進(jìn)行折減。（Y）15.土的側(cè)壓力是指擋土墻后的填土因自重或外荷載作用對(duì)墻背產(chǎn)生的土壓力。（Y）16.波浪荷載一般根據(jù)結(jié)構(gòu)型式不同，分別采用不同的計(jì)算方法。（Y）17.先張法是有粘結(jié)的預(yù)加力方法，后

4、張法是無(wú)粘結(jié)的預(yù)加力方法。（Y）18.在同一大氣環(huán)境中，各類地貌梯度風(fēng)速不同，地貌越粗糙，梯度風(fēng)速越小。（N）19.結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力R是多個(gè)隨機(jī)變量的函數(shù)，且近似服從正態(tài)分布。（N）20.溫度作用和變形作用在靜定結(jié)構(gòu)中不產(chǎn)生內(nèi)力，而在超靜定結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生內(nèi)力。（Y）21.結(jié)構(gòu)可靠指標(biāo)越大，結(jié)構(gòu)失效概率越小，結(jié)構(gòu)越可靠。（Y）22.朗肯土壓力理論中假設(shè)擋土墻的墻背豎直、光滑、填土面水平無(wú)超載。（Y）23.在朗肯土壓力理論的假設(shè)中，墻背與填土之間既

5、無(wú)摩擦力也無(wú)剪力存在。（Y）24.在朗肯土壓力理論的假設(shè)中，墻背與填土之間雖然無(wú)摩擦力，但仍有剪力存在。（N）25.土的自重應(yīng)力為土自身有效重力在土體中引起的應(yīng)力。（Y）26.不但風(fēng)的作用會(huì)引起結(jié)構(gòu)物的共振，水的作用也會(huì)引起結(jié)構(gòu)物的共振。（Y）27.平均風(fēng)速越大，脈動(dòng)風(fēng)的幅值越大，頻率越高。（N）28.風(fēng)壓是指風(fēng)以一定的速度向前運(yùn)動(dòng)受到阻塞時(shí)對(duì)阻塞物產(chǎn)生的壓力。（Y）29.地震作用中的體波可以分為橫波和縱波，兩者均可在液體和固體中傳播。

6、（N）30.如果波浪發(fā)生破碎的位置距離直墻在半個(gè)波長(zhǎng)以內(nèi)，這種破碎波就稱為近區(qū)破碎波。（Y）31.遠(yuǎn)區(qū)破碎波與近區(qū)破碎波的分界線為波浪破碎時(shí)發(fā)生在一個(gè)波長(zhǎng)的范圍內(nèi)。（N）32.在實(shí)際工程設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)可變荷載，應(yīng)采用其荷載組合值。（N）33.對(duì)于靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)體系的可靠度總大于或等于構(gòu)件的可靠度。（N）34.對(duì)于超靜定結(jié)構(gòu)，當(dāng)結(jié)構(gòu)的失效形態(tài)不唯一時(shí)，結(jié)構(gòu)體系的可靠度總小于或等于結(jié)構(gòu)每一失效形態(tài)對(duì)應(yīng)的可靠度。（Y）35.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的目標(biāo)是確

7、保結(jié)構(gòu)的承載能力足以抵抗內(nèi)力，而變形控制在結(jié)構(gòu)能正常使用的范圍內(nèi)。（Y）36.對(duì)實(shí)際工程問(wèn)題來(lái)說(shuō)，由于抗力常用多個(gè)影響大小相近的隨機(jī)變量相乘而得，則其概率分布一般來(lái)說(shuō)是正態(tài)的。（N）37.結(jié)構(gòu)可靠度是指結(jié)構(gòu)可靠性的概率度量，是結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在規(guī)定的條件下，完A永久作用B偶然作用C可變作用D直接作用23.當(dāng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為（D）時(shí)，中震即為基本烈度地震影響。A10年B30年C40年D50年24.我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范規(guī)定基本風(fēng)壓的標(biāo)準(zhǔn)

8、高度為（B）。A5mB10mC15mD20m25永久荷載的代表值有（A），可變荷載的代表值有（BCD）。A標(biāo)準(zhǔn)值B準(zhǔn)永久值C組合值D設(shè)計(jì)值26在相同基本風(fēng)壓和高度的前提下，（C）地理環(huán)境下的風(fēng)壓最小。A海岸、湖岸、海島地區(qū)B中小城鎮(zhèn)C大城市中心D大城市市郊27.地震屬于（BEF），風(fēng)荷載屬于（CDE）。A永久作用B偶然作用C可變作用D直接作用E動(dòng)態(tài)作用F間接作用G靜態(tài)作用28.當(dāng)（B）波的周期與場(chǎng)地土的特征周期一致時(shí)，會(huì)發(fā)生共振反應(yīng)。A

9、縱波B橫波C瑞雷波D洛夫波E以上四種波29影響結(jié)構(gòu)抗力的主要因素有（BCD）A荷載大小的不定性B材料性能的不定性C計(jì)算模式的不定性D幾何參數(shù)的不定性30.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)目標(biāo)可靠度的確定應(yīng)以達(dá)到結(jié)構(gòu)可靠與經(jīng)濟(jì)上的最佳平衡為原則，一般需要考慮（ABCD）A公眾心理B結(jié)構(gòu)重要性C結(jié)構(gòu)破壞性質(zhì)D社會(huì)經(jīng)濟(jì)承受力填空題1.我國(guó)“建筑荷載規(guī)范”規(guī)定：基本風(fēng)壓的標(biāo)準(zhǔn)高度為10ｍ，標(biāo)準(zhǔn)地貌為空曠平坦地貌，標(biāo)準(zhǔn)時(shí)距為10分鐘，最大風(fēng)速的樣本時(shí)間為1年，重現(xiàn)期為5

10、0年。2.世界上主要的地震帶主要環(huán)太平洋地震帶和歐亞地震帶，這種地震帶狀分布可以通過(guò)板塊構(gòu)造理論來(lái)解釋。3.爆炸的空氣沖擊波對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的荷載主要有沖擊波超壓和沖擊波動(dòng)壓4.對(duì)于線彈性結(jié)構(gòu)，荷載效應(yīng)和荷載之間存在線性比例關(guān)系，荷載效應(yīng)系數(shù)與結(jié)構(gòu)形式、荷載形式及效應(yīng)類型有關(guān)，一個(gè)跨度為Ｌ的簡(jiǎn)支梁在均布荷載ｑ的作用下其最大彎矩的荷載效應(yīng)系數(shù)為。28L4.土的側(cè)向壓力分為靜止土壓力、主動(dòng)土壓力和被動(dòng)土壓力。地下室外墻產(chǎn)生靜止土壓力，拱橋橋臺(tái)背后

11、的土產(chǎn)生被動(dòng)土壓力，基坑開(kāi)挖時(shí)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后的土產(chǎn)生主動(dòng)土壓力。5一般直墻上的波浪荷載應(yīng)按三中波浪進(jìn)行設(shè)計(jì)，這三種波分別是立波、近區(qū)破碎波和遠(yuǎn)區(qū)破碎波。6.影響結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力的三種主要因素是：材料性能的不定性、幾何參數(shù)的不定性和計(jì)算模式的不定性。7.地震波可以分為體波和面波，其中，體波又分為縱波和橫波，面波分為瑞雷波和洛夫波。8.按照結(jié)構(gòu)的反應(yīng)分類，作用可以分為靜態(tài)作用和動(dòng)態(tài)作用。9車輛重力荷載標(biāo)準(zhǔn)有兩種形式：分別為車列荷載和車道荷載。1

12、0.造成屋面雪壓與地面積雪不同的主要原因有風(fēng)對(duì)屋面積雪的影響、屋面坡度對(duì)積雪的影響和屋面溫度對(duì)積雪的影響。11.基本風(fēng)壓通常應(yīng)符合以下五個(gè)規(guī)定：標(biāo)準(zhǔn)高度的規(guī)定、地貌的規(guī)定、公稱風(fēng)速的規(guī)定、最大風(fēng)速的樣本時(shí)間和基本風(fēng)速的重現(xiàn)期。12.表征地面運(yùn)動(dòng)特征的主要物理量主要有：強(qiáng)度、頻譜和強(qiáng)震持續(xù)時(shí)間。13.根據(jù)波浪前進(jìn)時(shí)是否有流量產(chǎn)生把波分為輸移波和振動(dòng)波。振動(dòng)波根據(jù)波前進(jìn)方向又可分為推進(jìn)波和立波。14.按荷載隨時(shí)間的變異，可把荷載分為永久作用