汽車修理工中級應(yīng)知試題庫

1、1汽車修理工中級應(yīng)知試題庫汽車修理工中級應(yīng)知試題庫一、一、單項選擇題單項選擇題（每題（每題1分；每題的備選答案中，只有一個最符合題意，請將其編號填分；每題的備選答案中，只有一個最符合題意，請將其編號填在答題紙的相應(yīng)方格內(nèi)）在答題紙的相應(yīng)方格內(nèi)）1.對汽車零件采用直流電磁化探傷后，零件上會多少留有剩磁，最好采用（B）退磁。A.交流電B.直流電C.交、直流電均可D.加熱2.同一車橋上兩車輪制動器制動蹄回位彈簧的拉力相差過多，會造成（B）。A

2、.制動力不足B.制動時跑偏C.制動不靈D.不能制動3.從發(fā)動機的轉(zhuǎn)速曲線上看，發(fā)動機的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速比最大扭矩轉(zhuǎn)速（C），比最大功率轉(zhuǎn)速（C）。A.高、高B.低、低C.高、低D.低、高4.汽車在行駛過程中，隨著節(jié)氣門的開大，發(fā)動機負荷的增加，汽車的耗油量隨之（B），汽車的動力隨之（B）。A.增加、減少B.增加、增加C.減少、增加D.減少、減少5.在汽車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向螺桿和轉(zhuǎn)向螺母之間裝有鋼球的作用是（A）。A.減少磨損B.增大傳動比C.

3、減少傳動比D.減小傳動副間隙6.汽車差速器在下列哪種情況下不起差速作用？（D）。A.一側(cè)驅(qū)動輪大B.兩側(cè)驅(qū)動輪阻力不等C.曲線行駛D.直線行駛7.解放CA141和東風(fēng)EQ140發(fā)動機活塞一般采用（B）橫斷面活塞，來彌補燃燒時熱變形和壓力變形。A.正圓B.橢圓C.錐臺形D.桶形裙部8.孔式噴油器主要用于（C）柴油機中。A.渦流燃燒室B.預(yù)燃室燃燒室C.直接噴射式燃燒室D.分隔式燃燒室9.化油器的怠速裝置可確保發(fā)動機在怠速和很小負荷時供給過

4、量空氣系數(shù)在（A）范圍的混合氣。A.0.6～0.8B.0.8～1.0C.0.9～1.1D.1.0～1.210.汽車用起動機一般為直流串激電動機，這種電動機（C）。3C.機油粘度過小D.機油油底殼內(nèi)機油集濾器堵塞21.發(fā)動機潤滑油無油壓是由于（C）。A.主油道調(diào)壓閥內(nèi)彈簧壓緊力太大B.曲軸各軸承間隙過小C.油底殼內(nèi)機油油面過低D.機油粘度過大22.液壓制動的汽車在行駛中，當(dāng)連續(xù)踏下制動踏板時，各車輪不起制動作用，可能是由于（B）。A.制動

5、踏板的自由行程過大B.制動總泵內(nèi)無油C.制動鼓失圓D.制動液溫度過高23.液壓制動的汽車，當(dāng)踏下制動踏板時，踏板位置很低，再連續(xù)踩踏板，踏板位置還不能升高，可能的原因是（D）。A.制動踏板自由行程過大B.制動油管內(nèi)有空氣C.制動器磨擦片硬化D.制動總泵通氣孔堵塞24.汽車制動拖滯會造成（C）。A.制動不靈B.單邊制動C.制動鼓發(fā)熱D.制動無力25.根據(jù)《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定，汽車大修竣工后，由于經(jīng)修理而增加的自重，不得超

6、過原設(shè)計自重的（C）。A.1%B.2%C.3%D.4%26.根據(jù)《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定，汽車大修竣工后，在試車時，汽車空載行駛初速為30kmh，行駛距離應(yīng)不少于（C）。A.100mB.150mC.230mD.300m27.利用加熱或加壓，或兩者同時并用的方法，使兩個以上的工件的原子或分子間產(chǎn)生相互結(jié)合而形成一個不可分離的整體的過程稱為（B）。A.鑄造B.鍛造C.沖壓D.焊接28.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速特性是指發(fā)動機的功率、扭矩、油

7、耗隨（C）轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。A.凸輪軸B.飛輪C.曲軸D.正時齒輪29.氣缸的進氣門在活塞達到上止點前開啟，而排氣門在上止點后才關(guān)閉，這種現(xiàn)象稱為（D）。A.配氣相位B.延時排氣C.提前進氣D.氣門重疊30.采用液壓挺柱氣門間隙可以是（D）。A.0.25～0.30mmB.0.15～0.20mmC.0.10～0.15mmD.0.00mm31.軸針式噴油器孔徑較大，噴油壓力（C），適用于渦流室和預(yù)燃室式燃燒室。A.很高B.較高C.低D.很低3