航空概論課后題答案

1、第1章緒論1、什么是航空？什么是航天？航空與航天有何聯(lián)系？航空是指載人或者不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動(dòng)。航天是指載人或者不載人的航天器在地球大氣層之外的航行活動(dòng)，又稱空間飛行或宇宙航行。航天不同于航空，航天器主要在宇宙空間以類似于自然天體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律飛行。但航天器的發(fā)射和回收都要經(jīng)過大氣層，這就使航空和航天之間產(chǎn)生了必然的聯(lián)系。2、飛行器是如何分類的？按照飛行器的飛行環(huán)境和工作方式的不同，可以把飛行器分為航空器、航天器及火箭和導(dǎo)

2、彈三類。3、航空器是怎樣分類的？各類航空器又如何細(xì)分？根據(jù)產(chǎn)生升力的基本原理不同，可將航空器分為兩類，即靠空氣靜浮力升空飛行的航空器（通常稱為輕于同體積空氣的航空器，又稱浮空器），以及靠與空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力升空飛行的航空器（通常稱為重于同體積空氣的航空器）。（1）輕于同體積空氣的航空器包括氣球和飛艇。（2）重于同體積空氣的航空器包括固定翼航空器（包括飛機(jī)和滑翔機(jī)）、旋翼航空器（包括直升機(jī)和旋翼機(jī)）、撲翼機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。4、航天器是怎樣

3、分類的？各類航天器又如何細(xì)分？航天器分為無人航天器和載人航天器。根據(jù)是否環(huán)繞地球運(yùn)行，無人航天器可分為人造地球衛(wèi)星（可分為科學(xué)衛(wèi)星、應(yīng)用衛(wèi)星和技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星）和空間探測(cè)器（包括月球探測(cè)器、行星和行星際探測(cè)器）。載人航天器可分為載人飛船（包括衛(wèi)星式載人飛船和登月式載人飛船）、空間站（又稱航天站）和航天飛機(jī)。5、熟悉航空發(fā)展史上的第一次和重大歷史事件發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)。1810年，英國(guó)人G凱利首先提出重于空氣飛行器的基本飛行原理和飛機(jī)的結(jié)構(gòu)布局

4、，奠定了固定翼飛機(jī)和旋翼機(jī)的現(xiàn)代航空學(xué)理論基礎(chǔ)。在航空史上，對(duì)滑翔飛行貢獻(xiàn)最大者當(dāng)屬德國(guó)的O李林達(dá)爾。從1867年開始，他與弟弟研究鳥類滑翔飛行20多年，弄清楚了許多飛行相關(guān)的理論，這些理論奠定了現(xiàn)代空氣動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)。美國(guó)的科學(xué)家SP蘭利博士在許多科學(xué)領(lǐng)域都取得巨大成就，在世界科學(xué)界久負(fù)盛名。1896年蘭利制造了一個(gè)動(dòng)力飛機(jī)模型，飛行高度達(dá)150m，飛行時(shí)間近3個(gè)小時(shí)，這是歷史上第一次重于空氣的動(dòng)力飛行器實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定持續(xù)飛行，在世界航空史

5、上具有重大意義。19世紀(jì)末，美國(guó)人萊特兄弟在總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)基礎(chǔ)上，建立了一個(gè)小風(fēng)洞來測(cè)量氣流吹到板上所產(chǎn)生的升力，還制造出三架滑翔機(jī)，進(jìn)行上千次飛行試驗(yàn)，每次都詳細(xì)記錄升力、阻力和速度，并對(duì)縱向和橫向操縱性進(jìn)行反復(fù)修改完善。之后，他們?cè)O(shè)計(jì)制造出了一臺(tái)功率為12馬力、質(zhì)量為77.2kg的活塞式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，裝在了第三臺(tái)滑翔機(jī)上，用于驅(qū)動(dòng)兩副推進(jìn)式螺旋槳，這就是“飛行者”1號(hào)。1903年12月17日，弟弟奧維爾萊特，駕駛“飛行者”1號(hào)進(jìn)行

6、了首次試飛，飛行距離36m，留空時(shí)間12s，隨著操縱技術(shù)的不斷熟練，到最后一次由哥哥威爾伯萊特飛行時(shí)，飛行距離達(dá)260m，留空時(shí)間59s。這是人類史上第一次持續(xù)而有控制的動(dòng)力飛行，它使人類渴望飛向天空的夢(mèng)想變?yōu)槭聦?shí)，開創(chuàng)了人類現(xiàn)代航空的新紀(jì)元。6、戰(zhàn)斗機(jī)是如何分代的？各代戰(zhàn)斗機(jī)的典型技術(shù)特征是什么？殲10型戰(zhàn)斗機(jī)是我國(guó)自行研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，第一種真正兼有空優(yōu)對(duì)地雙重作戰(zhàn)能力的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，它是一種單發(fā)、輕型、超聲速、

7、全天候、采用鴨式布局的多用途的戰(zhàn)斗機(jī)。殲11型戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)在引進(jìn)俄羅斯蘇27SK后發(fā)展的第三代重型戰(zhàn)斗機(jī)。是我國(guó)現(xiàn)代空軍主力裝備的單座、雙發(fā)、全天候、空中優(yōu)勢(shì)的重型戰(zhàn)斗機(jī)。殲11具有良好的氣動(dòng)外形、極佳的空中機(jī)動(dòng)能力和強(qiáng)大的中、遠(yuǎn)距打擊能力，裝備性能先進(jìn)的機(jī)載電子設(shè)備和武器系統(tǒng)，能夠在極為惡劣的氣象條件下全天候作戰(zhàn)。殲15型戰(zhàn)機(jī)是一種雙發(fā)、重型、艦載戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)的第四代戰(zhàn)斗機(jī)。殲15是在殲11B的基礎(chǔ)上研制而成的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，裝配鴨翼、折

8、疊式機(jī)翼，機(jī)尾裝有著艦尾鉤等。殲20型戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的一種雙發(fā)、重型、隱身戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，采用單座、雙發(fā)、全動(dòng)雙垂尾、可調(diào)DSI進(jìn)氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動(dòng)布局。殲31型戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的一種雙發(fā)、中型、隱身戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，采用單座、雙發(fā)、固定雙斜垂尾、無鴨翼、蚌式進(jìn)氣道的氣動(dòng)布局。殲31于2012年10月31日上午10時(shí)32分成功首飛。它的成功首飛使中國(guó)成為世界第二個(gè)同時(shí)試飛兩種五

9、代機(jī)原型機(jī)的國(guó)家，此前，只有美國(guó)同時(shí)研制了F22和F35兩種五代機(jī)。第2章空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)1.地球大氣按什么劃分？分為哪些層？各層主要有什么特點(diǎn)？按離地面沿鉛垂高度，自下而上劃分為。(1)對(duì)流層特點(diǎn)：是最接近地表的一層，氣溫隨高度的升高而降低。天氣氣象復(fù)雜多變，對(duì)飛行有重要的影響。(2)平流層特點(diǎn)：在對(duì)流層的上面，基本無對(duì)流，不存在云霧雨雪復(fù)雜天氣。(3)中間層特點(diǎn)：隨高度繼續(xù)增加氣溫下降，質(zhì)量占整個(gè)大氣的三千分之一。(4)熱層特點(diǎn)：還稱

10、為熱層或暖層，此層大氣隨高度升高上升，同時(shí)因短波輻射空氣分子分解成離子(5)外層特點(diǎn)：還稱為逃逸層，大氣極其稀薄，高真空環(huán)境狀態(tài)。2.什么是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣？它的意義何在？為了提供大氣壓力和溫度的通用參照標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣（ISA），作為某些飛行儀表和飛機(jī)大部分性能數(shù)據(jù)的參照基礎(chǔ)。3.氣體的狀態(tài)參數(shù)有哪些當(dāng)為完全氣體時(shí)，壓強(qiáng)、溫度和密度滿足什么關(guān)系式？（1）壓強(qiáng)（2）溫度（3）密度關(guān)系式：P=ρRT4.什么是氣流的粘性？