廣州市汽車維俢高級鈑金工復習資料

1、汽車維俢高級鈑金工復習資料汽車維俢高級鈑金工復習資料一、判斷題（O）1、需要裝訂的圖樣應當留有邊框。（X）2、表示表面粗糙度是不用去除材料的方法獲得。（O）3、圖樣中1：1的比例，表示與實物相同。（X）4、方射線法不適用于零件表面零件相交于一點的形體。（O）5、放樣圖的比例必須是1：1。（O）6、根據(jù)圖線或?qū)嵨锏男螤畛叽?，在工件表面上劃出加工圖形，用來確定工件的加工界限，稱為劃線。（X）7、放樣圖在于示意，而施工圖在于精確反映實物形狀。

2、（O）8、Q11—31200龍門剪板機的剪板厚度在0.6～3㎜之間。（O）9、振動剪板機毎分鐘振動次數(shù)為1500～2000次。（O）10、QC12Y—62500型液壓擺剪機其剪板厚度在0.6～6㎜之間。（X）11、繪制同一機件的各個視圖，可釆用不同的比例。（O）12、配裝圖是表達汽車、機器或部件的圖樣。（O）13、同一圖樣中同類圖線的寬度應基本一致。（O）14、三角形法適用于任何可展表面的展開。（O）15、施工圖的目的在于示意。（O）1

3、6、車身地板水平線作為側(cè)向投影和橫向投影的坐標線。（O）17、劃垂直線和基準線必須用作圖法不能用量角器或直角尺來劃。（X）18、放樣圖的比例不確定，而施工圖一般只限于1：1。（X）19、Q11—31200龍門剪板機的剪板厚度在0.3～3㎜之間。（X）20、振動剪板機的剪板厚度在3㎜以下。（O）21、剖視圖就是假想用剖切面剖開機件，將處在觀察者和剖切面之間的部分移去，而將其余部分向投影所得的圖形。（O）22、圖樣上的比例是指圖樣中機件要素

4、的線性尺寸與實際機件相應要素的線性尺寸之比。（O）23、基孔制是指基本偏差為一定的孔的公差帶與不同基本偏差的軸的公差帶形成各種配合的一種制度。（O）24、繪制同一機件的各個視圖應采用相同的比例。（X）25、放射線法不適用圓錐體，核錐體的展開。（X）26、放樣圖的比例可放大或縮小。（O）27、車身圖紙繪制采用毎邊為100㎜的坐標方格。（X）28、劃垂線和基準線可以用直角尺直接劃出來。（O）29、剪切下料又稱剪裁，是利用又刃刀具分離標料的下

5、料工藝。（X）30、Q11—31200龍門剪板機的剪板厚度在0.3～6㎜之間。（O）31、剪板機各磨擦部分，須經(jīng)常保持潤滑和清潔。（O）32、基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的制度，稱為基軸制。（X）33、棱柱體、園柱體可以采用放射線法進行展開。（O）34、在一個方向上具有曲率的表面稱為單曲面。（X）35、把零件以2：1的比例畫到放祥圖或板料上，這樣劃出來的圖形稱為放樣圖。（X）36、調(diào)整剪板機導軌的間

6、隙，以保證刀口間隙的正確及刀架的運行平穩(wěn)。（O）37、閘壓機主要用來將僉金屬條料或板料彎曲成各種型材，最適合加工窄而長的直線零件。（X）79、乙炔瓶外表涂黑色并用白色標注乙炔字樣。（O）80、氧—乙炔火焰根據(jù)氧氣與乙炔的混合比例不同，會產(chǎn)生三種不同的火焰。（X）81、一般碳素結(jié)構(gòu)鋼氣焊時，都需要使用氣焊熔劑。（O）82、平焊是指焊縫朝上呈水平壯態(tài)或略有傾斜位置的焊接形式。（O）83、定位焊焊點的焊接順序很重要，若焊接不當會導至板料焊縫間

7、隙。（O）84、QC12Y—62500型剪板機剪切板料的最大長度為2500㎜。（X）85、滾彎成形是屬于機械彎曲的一種彎曲方法。（X）86、在液壓折邊機如確須進單邊載荷工作時，其載荷壓力應大于公稱壓力的1∕2。（O）87、沖床的標稱壓力是指滑塊離下止點前某一特定距離左或曲軸旋轉(zhuǎn)到離下止點前某一角度a時，沖床允許的最大作用力。（X）88、在容器內(nèi)部進行焊割作業(yè)，焊工可以獨立進行作業(yè)。（X）89、氧氣減壓器的主要作用是降壓和供應低壓氧氣作用

8、。（O）90、焊絲牌號的選擇依據(jù)應根據(jù)焊件材料的機械性能和化學成分來選擇。（O）91、橫焊是指在焊件的立面或傾斜面上橫方向的焊接形式。（X）92、薄鋼板氣焊，其焊縫變形不大，不易燒穿。（X）93、氣割鋼板時，割咀與鋼板的距離應保持在6～8㎜的距離為宜。（X）94、焊接電弧過長，電弧燃燒越穩(wěn)定。（O）95、手工電弧焊的焊接工藝參數(shù)選擇是否恰當，直接影響焊縫的成形，尺寸，焊縫質(zhì)量等。（O）96、開坡口的目的，在于保證焊接深度到達根部，確保焊

9、透。（X）97、CO2焊焊絲直徑為Φ1.6～Φ5之間的稱為細絲CO2焊。（O）98、力學性能是指金屬材料在外力作用下所表現(xiàn)出來的性能。（X）99、汽車的常用的金屬材料是板材和型材。（O）100、純鋁板是銀白色的輕金屬，熔點為600℃，密度為2.7克／m并具有良好的塑性等。（X）101、汽車用鋼化玻璃是將普通玻璃加熱到一定溫度后緩冷而成。（X）102、玻璃纖維增強塑料或玻璃鋼（TRP）、在汽車中用作主要結(jié)構(gòu)部件。（O）103、氣割時，選擇

10、氧氣壓力的依據(jù)通常是隨割件厚度的增大而增大或隨割咀型號的增大而增大。（X）104、當氣割6～30㎜鋼板時，割咀應傾斜于割件，其夾角為5－10左右。（X）105、焊條接正極，焊件接負極，稱為正接法。（O）106、手工電弧焊的引弧方法有直擊法和劃察法。（O）107、鑄鐵補焊產(chǎn)生裂紋的主要原因是焊接局部加熱和冷卻。造成較大的內(nèi)應力。（X）108、CO2焊的焊接電源一般為交流電源。（O）109、抗拉強度是指材料在拉斷前所能承受的最大應力（O）1

11、10、普通鋼和優(yōu)質(zhì)鋼板，他們有中等的抗拉強度，塑性較高，硬度較低，焊接性好，因此最適合成形加工工藝。（O）111、鋁合金薄板適合制作較重要的拉伸件和各鈑金工件，如客車外復蓋件，裝飾件等。（X）112、夾層玻璃是由兩片玻璃通過特殊工藝粘結(jié)在一起而成。（O）113、后拖量是指切割面上的切割氧流軌跡始點與終點在水平方向上的距離。（O）114、焊接電流與電弧電壓的變化關(guān)系稱為電弧靜特性。（O）115、根據(jù)藥皮熔化后的熔渣性質(zhì)，電焊條可分為酸性和