冬季大體積防水溷凝土配合比實驗及應用

1、冬季大體積防水混凝土配合比實驗及應用冬季大體積防水混凝土配合比實驗及應用張敬會張敬會侯春生侯春生范亞君范亞君張麗娟張麗娟遲碩遲碩[摘要]本文介紹了冬季地鐵大體積防水混凝土的澆筑。該工程混凝土配合比設計合理混凝土施工工藝控制嚴格保證了地鐵工程冬期混凝土質量。[關鍵詞]冬期施工抗裂防水1工程概況沈陽地鐵一號線洪重區(qū)間底板、側墻、蓋板底板厚1.5m。混凝土量為4000m3混凝土設計強度為C30抗?jié)B等級為P8。分三段進行澆筑不預留加強帶。混凝土

2、澆筑時間為2006年12月～2007年1月日平均氣溫為15～0℃對混凝土的攪拌運輸及泵送澆筑帶來了一定困難同時對混凝土的抗裂防水性能提出嚴峻的考驗。地鐵工程對混凝土的要求使用年限要達到100a混凝土的耐久性、工作性、強度指標要求必須以科學嚴慬的態(tài)度對混凝土配合比設計進行優(yōu)化來達到這項工程的優(yōu)良質量。2混凝土的配合比設計2.1原材料選用2.1.1水泥鐵嶺鐵新P042.5級水泥其性能指標見表1。2.1.2粉煤灰鐵嶺發(fā)電廠Ⅰ級粉煤灰其性能指標

3、見表2。2.1.3砂子渾河河砂其性能指標見表3。2.1.4石子本溪碎石其性能指標見表4。凝土的內外溫差。(9)澆筑完成后及時覆蓋塑料薄模并加蓋草簾養(yǎng)護以保證混凝土初凝前不受凍養(yǎng)護時間不小于7d。在混凝土初凝前進行二次抹面以減少表面裂縫。(10)該工程按每100m3混凝土取樣6組分別進行3、7、28d的標養(yǎng)及自養(yǎng)。標養(yǎng)3、7、28d立方體抗壓強度分別達到設計強度的70%～90%、110%～130%、130%～160%抗?jié)B性滿足設計要求無滲