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文檔簡介
1、我國自二十世紀(jì)八十年代全面恢復(fù)保險業(yè)務(wù)以來,保險業(yè)發(fā)展迅猛。近幾年來,保險市場主體急增,市場競爭空前激烈,競爭加快了市場及保險產(chǎn)品的開發(fā)和服務(wù)質(zhì)量的提高。機(jī)動車輛保險業(yè)務(wù)作為我國財產(chǎn)保險中的重要支柱,多年來一直占財產(chǎn)險業(yè)務(wù)收入的60%以上。2008年度統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國車險保費收入為1702.5億元,占財產(chǎn)險公司業(yè)務(wù)比重為69.6%,穩(wěn)居產(chǎn)險業(yè)第一大險種。
但是,隨著車險市場的快速增長,車險業(yè)務(wù)的盈利形勢卻越來越嚴(yán)峻。由于
2、我國車險剛剛起步,各個管理環(huán)節(jié)尚不完善,導(dǎo)致車險出險頻率較高,車險賠付率居高不下,嚴(yán)重超出預(yù)定的賠付率上限。車險“高保費、高賠付、低效益”的經(jīng)營現(xiàn)狀,對整體業(yè)務(wù)的健康、可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生了巨大的消極影響。從賠付率來看,車險行業(yè)的總體賠付率在60%左右。因此,在機(jī)動車輛保險業(yè)務(wù)中加強(qiáng)風(fēng)險控制,分析與車險賠付風(fēng)險相關(guān)的影響因素,降低車險賠付率,不僅對保險公司的經(jīng)營管理有著極大的指導(dǎo)意義,而且對于發(fā)揚保險保障功能,維護(hù)社會穩(wěn)定,構(gòu)建和諧社會都有著
3、非常重大的現(xiàn)實意義。
本文首先介紹了我國車險市場的發(fā)展及現(xiàn)狀,指出加強(qiáng)車險賠付的風(fēng)險控制迫在眉睫。進(jìn)而分析了影響車險賠付概率的主要影響因素,在此基礎(chǔ)上,介紹了研究車險賠付概率的主要方法并決定選擇Logistic回歸模型進(jìn)行實證研究。最后利用山東省某財險公司2008年承保的一年期機(jī)動車輛商業(yè)保險的真實業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),根據(jù)保單信息、車輛信息、投保人信息及理賠信息,運用Logistic模型,分別對車險個人險和團(tuán)體險建立了賠付概率的預(yù)測
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