市政道路與橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題探討

1、市政道路與橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題探討【摘要】城市交通日益發(fā)展壯大，市政道路與橋梁建設(shè)越來(lái)越多，此類(lèi)工程大量開(kāi)展。本文中，筆者首先分析市政道路與橋梁建設(shè)現(xiàn)狀，并對(duì)市政道路與橋梁施工質(zhì)量通病進(jìn)行分析，最后提出幾條解決問(wèn)題的預(yù)防對(duì)策?！娟P(guān)鍵詞】市政，道路橋梁，施工質(zhì)量，問(wèn)題分析，解決對(duì)策中圖分類(lèi)號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：一、前言我國(guó)城市化深入推進(jìn)，城市交通日益發(fā)展壯大，城市基礎(chǔ)建設(shè)工程越來(lái)越多，市政道路與橋梁建設(shè)大量開(kāi)展，對(duì)施工質(zhì)量也提出

2、了越來(lái)越高的要求。然后市政道路橋梁施工具有非常明顯的復(fù)雜性及特殊性，施工質(zhì)量問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，不但形成巨額經(jīng)濟(jì)損失，而且大大降低建筑施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，并對(duì)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力形成不利影響。二、市政道路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀目前，市政道路橋梁建設(shè)的施工中有兩大難題：材料控制和施工人員素質(zhì)。材料控制方面，主要是對(duì)材料質(zhì)量的控制不嚴(yán)格，導(dǎo)致不符合要求的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐大幅度加快，人民生活水平一直在逐漸提高，交通需求也持續(xù)增長(zhǎng)，道路橋梁工程

3、越來(lái)越多，二是，混凝土振搗不足。腹板內(nèi)部的預(yù)應(yīng)力管道比較密集，腹板澆筑混凝土?xí)r，局部特別是預(yù)應(yīng)力管道下方位置，容易出現(xiàn)混凝土振搗不足的現(xiàn)象，導(dǎo)致欠振或漏振等。三是，有效預(yù)應(yīng)力不夠。預(yù)應(yīng)力管道施工中，不精確的放線(xiàn)易導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力管道局部微段發(fā)生彎折，或圓潤(rùn)度不夠等，造成預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際位置和設(shè)計(jì)位置發(fā)生偏差，導(dǎo)致該處徑向預(yù)應(yīng)力突變。2.局部氣泡、蜂窩及麻面現(xiàn)象混凝土結(jié)構(gòu)如果密實(shí)性不達(dá)標(biāo)，氣泡、蜂窩及麻面將會(huì)存在，降低橋梁承受能力，同時(shí)可能會(huì)形成腐

4、蝕，造成局部損傷，降低工程的耐受度、承載力。其成因主要有以下三個(gè)。一是，施工中，不遵守標(biāo)準(zhǔn)要求的配比原則，沒(méi)有按照程序操作，施工工藝不達(dá)標(biāo)。二是，澆筑混凝土后，振搗不規(guī)范、不均衡，局部振搗嚴(yán)重不足，結(jié)構(gòu)不密實(shí)，撤膜后，易發(fā)生局部氣泡、蜂窩及麻面。若振搗過(guò)多，骨料下沉，混凝土漿易泌干于表面。三是，混凝土模板的加工精度不夠，或周轉(zhuǎn)次數(shù)太多，接縫密封不夠，導(dǎo)致漏漿，骨料間隙無(wú)漿，干硬后產(chǎn)生稀疏狀蜂窩，形成局部漏洞。3.鋼筋銹蝕鋼筋是橋梁工程的