技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型并購(gòu)研究

1、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型并購(gòu)研究技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型并購(gòu)研究【摘要】當(dāng)今我國(guó)企業(yè)的海外并購(gòu)已從資源導(dǎo)向向技術(shù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型的跨國(guó)并購(gòu)對(duì)我國(guó)企業(yè)自主創(chuàng)新能力的提高發(fā)揮了重要作用。論文以萬(wàn)向集團(tuán)的系列跨國(guó)并購(gòu)為例，討論其如何通過(guò)并購(gòu)成功完成企業(yè)技術(shù)升級(jí)，并成為具有先進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值生產(chǎn)鏈條的知名跨國(guó)企業(yè)。下載【關(guān)鍵詞】技術(shù)創(chuàng)新跨國(guó)并購(gòu)萬(wàn)向集團(tuán)隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)，通過(guò)跨國(guó)并購(gòu)“走出去”逐漸成為我國(guó)企業(yè)開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略方式。同時(shí)，

2、在當(dāng)前世界產(chǎn)業(yè)布局中，我國(guó)企業(yè)正面臨著從全球產(chǎn)業(yè)鏈的低端向高端轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵是自主創(chuàng)新能力的提高，通過(guò)跨國(guó)并購(gòu)提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力是我國(guó)跨國(guó)并購(gòu)發(fā)展的主要方向。萬(wàn)向集團(tuán)作為一家民營(yíng)企業(yè)，經(jīng)過(guò)一系列跨國(guó)并購(gòu)，成功完成企業(yè)技術(shù)升級(jí)，已成為具有先進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值生產(chǎn)鏈條的知名跨國(guó)企業(yè)。因而，從技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)視角對(duì)萬(wàn)向集團(tuán)跨國(guó)并購(gòu)路徑進(jìn)行研究，對(duì)我國(guó)企業(yè)國(guó)際化轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展具有較強(qiáng)的理論與實(shí)際意義。一、萬(wàn)

3、向集團(tuán)簡(jiǎn)介萬(wàn)向集團(tuán)是由魯冠球創(chuàng)建于1969年的大型民營(yíng)企業(yè)，致力于汽車(chē)零部件的生產(chǎn)。其麾下?lián)碛腥f(wàn)向美國(guó)、萬(wàn)向錢(qián)潮、萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)、萬(wàn)向研究院等15家主營(yíng)公司，是中國(guó)向世界名牌進(jìn)軍最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)之一，被譽(yù)為“中國(guó)企業(yè)常青樹(shù)”。自上世紀(jì)九十年代開(kāi)始，萬(wàn)向集團(tuán)開(kāi)始走向國(guó)際化，提出“接軌跨國(guó)公司運(yùn)作、接軌先進(jìn)技術(shù)、接軌國(guó)際主流市場(chǎng)”的發(fā)展戰(zhàn)略。發(fā)展至今，已成為擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備、前沿生產(chǎn)技術(shù)、全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的跨國(guó)集團(tuán)，在美、德、英等十多個(gè)國(guó)家

4、設(shè)有三十多家公司。萬(wàn)向集團(tuán)的跨國(guó)并購(gòu)過(guò)程，是一個(gè)不斷總結(jié)國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，不斷積累國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的漸進(jìn)式過(guò)程。二、萬(wàn)向集團(tuán)的跨國(guó)并購(gòu)歷程1994年，萬(wàn)向集團(tuán)在美國(guó)成立萬(wàn)向美國(guó)公司，開(kāi)始了萬(wàn)向國(guó)際化的歷程。在萬(wàn)向美國(guó)公司的經(jīng)營(yíng)中，摒棄了大量外派中國(guó)員工的做法，而是除少數(shù)管理層外，基本使用美國(guó)當(dāng)?shù)貑T工，因?yàn)楫?dāng)?shù)厝烁私饷绹?guó)的市場(chǎng)和需求，使企業(yè)能生產(chǎn)出符合美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品。以萬(wàn)向美國(guó)公司為紐帶，萬(wàn)向集團(tuán)經(jīng)常送國(guó)內(nèi)技術(shù)專(zhuān)家去美國(guó)學(xué)習(xí)交流，并邀請(qǐng)美國(guó)專(zhuān)家

5、來(lái)國(guó)內(nèi)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)工作，提升了萬(wàn)向集團(tuán)的整體技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)管理水平。1997年，萬(wàn)向與美國(guó)通用汽車(chē)公司簽訂供貨合同，成為第一個(gè)進(jìn)入美國(guó)整車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)，隨后，萬(wàn)向公司又相繼成為克萊斯勒、福特、大眾等國(guó)際知名汽車(chē)公司的直接或間接供應(yīng)商。為持續(xù)獲得國(guó)際市場(chǎng)的專(zhuān)利和技術(shù)資源、市場(chǎng)資源等，提升企業(yè)自身的技術(shù)水平，萬(wàn)向啟動(dòng)了跨國(guó)并購(gòu)的步伐。1997年，萬(wàn)向收購(gòu)了英國(guó)AS公司60%的股份，建立萬(wàn)向歐洲軸承公司，開(kāi)辟了歐洲市場(chǎng)，標(biāo)志著其走

6、向國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)始。2000年～2005年，以萬(wàn)向美國(guó)公司牽頭的海外市場(chǎng)建設(shè)和集團(tuán)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)取得快速發(fā)展，成功收購(gòu)美國(guó)舍勒公司、美國(guó)LT公司、洛克福特公司以及美國(guó)PS公司等，不僅獲取了品牌、專(zhuān)利技術(shù)以及研發(fā)資源，也拓展了國(guó)際市場(chǎng)。2006～2010年，萬(wàn)向集團(tuán)進(jìn)一步通過(guò)跨國(guó)并購(gòu)融入國(guó)際團(tuán)的海外并購(gòu)歷程就是一個(gè)不斷提升自主創(chuàng)新能力，不斷開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的過(guò)程。參考文獻(xiàn)劉文綱，汪林生，孫永波.跨國(guó)并購(gòu)中的無(wú)形資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)移分析[J].中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)，2

7、007（3）：120128.劉文綱，侯漢坡，劉春成.企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)中的技術(shù)轉(zhuǎn)移研究[J].科學(xué)學(xué)與科學(xué)技g管理，2009（8）：1923.方巍，林漢川，張思雪，胡海晨.萬(wàn)向集團(tuán)國(guó)際化轉(zhuǎn)型升級(jí)中的社會(huì)技術(shù)創(chuàng)新研究[J].科技進(jìn)步與對(duì)策，2016（12）：8791.作者簡(jiǎn)介：徐子堯（1972），女，漢族，遼寧丹東人，任職于四川大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院，教授，研究方向：金融學(xué)；牟德富（1969），男，漢族，四川雅安人，任職于四川大學(xué)高分子科學(xué)與工程學(xué)院，教