汽車構造課程教學改革的探討

1、汽車構造課程教學改革的探討摘要：汽車構造對于汽車工程類專業(yè)是一門非常重要的專業(yè)基礎課，然而其對于不同的專業(yè)和不同的辦學定位，課程內容和教學方法上面又有著不同的要求。本文旨在針對汽車服務工程開始的汽車構造課程在教學中存在的一些問題進行分析，并提出改革的方案和措施，以實現汽車構造課程的針對性教學目標，提高課程教學質量。關鍵詞：教育；汽車構造；課程教學；改革中圖分類號：F407.471文獻標識碼：A文章編號：1.引言《汽車構造》課程是車輛工程

2、、和交通運輸專業(yè)以及汽車服務工程等專業(yè)的專業(yè)基礎課程，是一門課程體系、教學大綱、教材以及課程考核都比較完備的課程。但是在市場越來越細分，專業(yè)越來越細化的先進社會。不同的的專業(yè)、不同的人才培養(yǎng)定位和服務面向定位，都對課程教學提出了越來越細致的要求。下面主要探討一下汽車服務工程專業(yè)的汽車構造課程特點和改革思路。2..課程內容和教材改革汽車構造課程有較為成熟的教材和課程內容教學體系。一般都按照發(fā)動機、底盤、車身以及汽車電子設備幾大部分開展教學

3、。在開始的教學中，我們選用的是人民交通出版社的《汽車構造》（第五版）。在組織教學內容方面，對于汽車服務工程專業(yè)，則按照傳統(tǒng)的少學時教學內容，以發(fā)動機和底盤部分為主。但在實際教學過程中卻出現以下幾點問題：目的、使用效果等產生了非常深刻的印象，符合汽車服務工程專業(yè)培養(yǎng)的基本目標。（2）部分課程采取在專業(yè)教室授課的手段，借助教學模具和實物進行結構和原理的講解。專業(yè)教室與普通多媒體教室的主要區(qū)別是布置了汽車各部分總成及零部件陳列架。在專業(yè)教室授

4、課時，可隨時針對具體的實物講解理論知識，使學習的過程直觀和簡單，可以很好地提升課堂教學效果。如傳動系統(tǒng)的萬向節(jié)部分，借助萬向節(jié)實物可以使學生一下認識到十字軸萬向節(jié)運動的不等式性和準等速、等速萬向節(jié)的結構特點，是課本中的難點變簡單。4.實驗教學環(huán)節(jié)改革汽車構造課程通常都設置理論課和汽車構造實訓課程，理論和實踐分開授課，通常學生學習完理論知識幾周后才會結束實際操作，非常不利于教學質量的提高。為此針對課程實踐教學，提出建設的理論實驗一體化授課

5、、開放性實驗室和汽車制造企業(yè)參觀實習的實踐教學體系為學生全面實踐的創(chuàng)造條件。(1)理論實驗一體化授課是指汽車結構拆裝實驗與理論教學進度同步安排，按各部分結構總成為單元，每完成一個部分的理論授課，就安排一次實驗課程。如在講解完發(fā)動機汽油燃油供給系統(tǒng)后，就安排學生到發(fā)動機實驗室開展實驗，了解傳統(tǒng)的化油器的結構，掌握電噴燃油供給系統(tǒng)的結構和工作原理，并對利用先進的汽車實驗設備，讓學生認識汽油直噴技術的應用和特點，使得學生認識到枯燥難懂的理論知