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文檔簡介
1、高速公路橋梁樁基工程中后壓漿技術的應用措施分析摘要:現(xiàn)階段,隨著我國科學技術水平和道路建設行業(yè)的快速發(fā)展,出現(xiàn)了很多種處理地基的新型施工工藝技術,從而有效地解決了施工過程中處理地基部分時常出現(xiàn)的問題。而后壓漿技術作為由地基處理技術和樁基工程技術相結合而成的一種新型施工技術,由于其具有提高橋梁樁基承載能力、改善橋梁樁基變形性能異界經(jīng)濟效益好等優(yōu)點,在告訴功率的橋梁樁基工程中得到了廣泛的應用。因此,本文從后壓漿技術的技術原理及工藝流程入手,
2、對其在高速公路工程中的應用進行了探討。關鍵詞:高速公路、橋梁樁基工程、后壓漿技術、應用措施中圖分類號:U412.366文獻標識碼:A文章編號:改革開放以來,隨著我國科學技術的快速發(fā)展,我國的鉆孔后壓漿技術得到了不斷的完善,不僅使后壓漿方法從小段壓漿法發(fā)展到了樁側聯(lián)合壓漿法,還使注漿所用的設備也從最初的閉式注漿設備發(fā)展成了開式注漿設備,且呈現(xiàn)出了多樣化發(fā)展的趨勢。此外,隨著壓漿技術的發(fā)展,壓漿的方式從傳統(tǒng)的一次性壓漿發(fā)展成了循環(huán)注漿,且所
3、用的橋樁也由中小直徑的中短樁發(fā)展成為了直徑超長超大的樁。而在03年,國內(nèi)首次使用循環(huán)注漿方式,通過對直徑2.5米,校長125米的樁進行施工并取得了成功,從而建造出了蘇通大橋。一、混凝土鉆孔灌注樁后壓漿技術的沉渣唄膠結,從而保證樁身不會過多的沉降。(3)避免橋梁建筑物發(fā)生不均勻沉降的現(xiàn)象。二、壓漿施工的技術要求極其施工流程1、壓漿施工的技術要求施工人員在正式進行壓漿之前,要先通過進行試壓漿來調(diào)整注漿壓力、壓漿量、漿液水灰比等參數(shù),從而使施
4、工的參數(shù)更加合理。而在正式進行壓漿作時,施工人員要根據(jù)先稀后稠的原則進行壓漿。施工人員還要將漿液流量的速度要控制在3050Lmin內(nèi),并根據(jù)設計的壓漿量對壓漿的速度進行調(diào)整。此外,正在成空的橋樁與已經(jīng)壓漿完成的橋樁之間的距離要達到樁徑的10倍或以上。施工人員在對橋樁的樁側樁底進行壓漿時,要安裝先側后底的順序進行壓漿,且在對樁底進行壓漿時,要對同一根樁的所有壓漿管一次進行等量的壓漿。在進行后壓漿的過程中,施工人員還要對施工的工作流程進行全
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