停車樓建筑火災(zāi)風(fēng)險分析及FDS模擬.pdf

1、隨著城市化和城市現(xiàn)代化進程的不斷加快和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，城市機車保有量和機動車交通量不斷增加，由于停車設(shè)施不足帶來的停車難問題在我國大城市日益嚴重。針對我國人口密集，土地資源短缺的情況，發(fā)展公共停車樓是今后解決城市停車難問題的主要解決途徑。與此同時，停車樓建設(shè)的發(fā)展使得建筑的安全問題也越來越受到人們的重視。智能化立體式停車樓，機械地下停車樓等大型復(fù)雜的現(xiàn)代建筑越來越多地涌現(xiàn)，由于這些停車樓建筑與傳統(tǒng)建筑在使用功能、建筑材料、結(jié)構(gòu)形式、

2、空間大小、配套設(shè)施等方面有很大的不同，給防火安全帶來很多新的問題。很多專家學(xué)者均指出，有效防治火災(zāi)應(yīng)當依靠科技進步，以火災(zāi)安全工程學(xué)為理論依據(jù)，根據(jù)具體建筑物的火災(zāi)特性發(fā)展來決定其防火需要，使火災(zāi)安全目標、火災(zāi)損失目標和設(shè)計目標良好結(jié)合，并由此制定相應(yīng)的性能化防火規(guī)范。
　　 針對停車樓建筑車輛火災(zāi)是建筑火災(zāi)和車輛火災(zāi)的耦合作用下的典型火災(zāi)。本論文以一個公共停車樓為例，基于其建筑結(jié)構(gòu)和設(shè)計、停車樓內(nèi)車位年均使用率、車輛火災(zāi)單位損

3、失值等條件，對停車樓的車輛火災(zāi)年風(fēng)險值進行了.詳細計算。同時，研究了起火區(qū)域的火災(zāi)發(fā)展特性(主要是由于汽車著火引起的火災(zāi)的發(fā)展特性)和火災(zāi)蔓延特性，并對火災(zāi)場景、著火點熱釋放速率(HRR)等進行了分析。并使用FDS火災(zāi)模擬軟件對車輛火災(zāi)進行了溫度及燃燒速度的模擬，得到了汽車著火時，在上升階段的最大熱釋放速率，輻射熱流對相對車輛引燃的情況。隨后對火災(zāi)自動探測及滅火系統(tǒng)進行了分析和探討，提出停車樓固定滅火系統(tǒng)的使用類型等可行性的建議。