城市軌道交通TOD開發(fā)模式研究.pdf

1、我國城市化進程加快，正是處于形成合理的城市結(jié)構(gòu)的重要時期，同時也是城市交通結(jié)構(gòu)調(diào)整的敏感期。TOD的城市發(fā)展模式對于眾多發(fā)展中的衛(wèi)星城市更是有著重要意義。目前，采用TOD規(guī)劃模式的城市，均利用軌道交通作為引導(dǎo)城市發(fā)展的交通方式。因而對于城市軌道交通TOD的研究是具有重要的現(xiàn)實意義的研究課題。 首先，論文分析了我國大城市的結(jié)構(gòu)特點與面臨的問題，指出大城市主導(dǎo)交通方式的合理選擇應(yīng)以軌道交通作為我國大城市發(fā)展的主導(dǎo)工具。 其次

2、，在引進國外相關(guān)理論和實踐的基礎(chǔ)上，對城市軌道交通TOD模式的內(nèi)涵、TOD的一般模式及基本結(jié)構(gòu)、TOD模式車站區(qū)域的土地開發(fā)、沿線土地開發(fā)利用、城市軌道交通TOD模式的實施策略均做了詳細的闡述與分析。 再次，辨證分析城市軌道交通TOD的功能，對客流追隨型(SOD)與規(guī)劃引導(dǎo)型(TOD)兩種模式進行綜合分析比較，并從建設(shè)運營角度進行分析，針對當(dāng)前軌道交通建設(shè)的熱潮，冷靜分析當(dāng)前規(guī)劃建設(shè)的一些誤區(qū)，論述了軌道交通建設(shè)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)