交通工程設(shè)施試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)試題庫(kù)及答案

1、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷庫(kù)《交通工程設(shè)施試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)》試題（第01卷）單位姓名準(zhǔn)考證號(hào)成績(jī)一、填空題1、交通工程是把人、車、路綜合在道路交通的統(tǒng)一環(huán)境中進(jìn)行綜合研究，以尋求_道路通行能力最大、交通事故率最小、運(yùn)行速度最快的科學(xué)措施，從而達(dá)到安全、迅速、經(jīng)濟(jì)等目的。2、高速公路必須配置安全設(shè)施、必要的通信、監(jiān)控設(shè)施，其配置的目的是誘導(dǎo)交通，規(guī)范行車，提高道路服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、經(jīng)濟(jì)__的功能。3、交通工程設(shè)施主要由道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、防

2、撞護(hù)欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施、隔離設(shè)施及監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)_組成，其綜合作用是向道路使用者提供有關(guān)路況的各種信息，傳送交通管理者對(duì)駕乘人員提出的各種警告、指令、指導(dǎo)及采取的安全措施，誘導(dǎo)車輛安全、高效行使，快速處理交通問(wèn)題__。4、路側(cè)護(hù)欄是設(shè)置在公路路肩上，目的是防止失控車輛越出路外，保護(hù)路邊構(gòu)造物和其它設(shè)施，（，中央分隔帶護(hù)欄是設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)，目的是防止車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物_______

3、。5、護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為_柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種。6、對(duì)護(hù)欄的性能要求有結(jié)構(gòu)適應(yīng)性、車內(nèi)乘員的安全性、車輛的軌跡、視線誘導(dǎo)性要求。7、護(hù)欄產(chǎn)品的防腐處理方法主要有熱浸鍍鋅、熱浸鍍鋁、噴塑等幾種，其中以_熱浸鍍鋅_為主。8、波形梁鍍鋅層附著量測(cè)試可采用_三氯化銻法或鍍層測(cè)厚儀法_，鍍鋅層均勻性測(cè)試一般采用_硫酸銅法，鍍鋅層附著性測(cè)試一般采用_錘擊法_。4、交通安全設(shè)施的緊固件或連接件一般采用____方式進(jìn)行防腐處理。

4、A、熱浸鍍鋅B、熱浸鍍鋁C、粉鍍鋅5、鍍鋅層附著量測(cè)試結(jié)果如發(fā)生異議，最終以______測(cè)試結(jié)果為準(zhǔn)。A、鍍層測(cè)厚儀法B、三氯化銻法C、A和B兩種方法測(cè)試結(jié)果平均值6、經(jīng)測(cè)試波形梁護(hù)欄板單面鍍鋅層附著量為651克平方米，則鍍鋅層的厚度為_________。A、93微米B、95微米C、96微米7、在人口稠密及當(dāng)?shù)氐匦纹鸱欢ǖ牡貐^(qū)修建高速公路，在此路段兩側(cè)一般采用__________隔離設(shè)施。A、鋼板網(wǎng)B、編織網(wǎng)C、電焊網(wǎng)D、刺鐵絲8、從

5、造價(jià)和強(qiáng)度上考慮，隔離柵的安裝最好采用________方式。A、無(wú)框架整網(wǎng)安裝B、全框架安裝C、半框架安裝9、在標(biāo)志板的抗沖擊性能檢測(cè)中，檢測(cè)結(jié)果的合格性是以沖擊點(diǎn)為圓心，半徑為____毫米的圓形區(qū)域以外是否出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其它損壞來(lái)判斷。A、5B、6C、7D、810、在標(biāo)志板反光膜與標(biāo)志底板的附著性能檢測(cè)中，檢測(cè)結(jié)果的合格性是以反光膜被剝離的長(zhǎng)度是否大于_______毫米來(lái)判斷。A、40B、50C、60D、6511、高速公路出入口