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1、不同于宏觀水動(dòng)力量的驗(yàn)證與比對(duì),作為場(chǎng)域分布量的流場(chǎng)特性是以時(shí)空變化的速度矢量來(lái)表征的,這給了解流場(chǎng)、測(cè)量流場(chǎng)、控制與利用流動(dòng)帶來(lái)了更加細(xì)化復(fù)雜的要求。隨著以PIV為代表的現(xiàn)代流場(chǎng)測(cè)試技術(shù)與CFD數(shù)值模擬方法的迅速發(fā)展,使得當(dāng)今船舶與海洋工程水動(dòng)力學(xué)研究更加關(guān)注流場(chǎng)信息的獲取。為從基礎(chǔ)的層面,提供流場(chǎng)評(píng)估預(yù)報(bào)手段的標(biāo)尺,基準(zhǔn)流場(chǎng)及其“標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)”的研究成為了近年來(lái)國(guó)際水動(dòng)力學(xué)界的前沿基礎(chǔ)研究熱點(diǎn)。
流場(chǎng)與流動(dòng)是有千差萬(wàn)別的,基準(zhǔn)
2、流場(chǎng)應(yīng)結(jié)合不同水動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的關(guān)注,而專門(mén)設(shè)計(jì)實(shí)施。2008年以來(lái),ITTC(International Towing TankConference,國(guó)際拖曳水池大會(huì))和HTA(Hydro-Testing Alliance,(歐洲)水動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)聯(lián)盟)前后啟動(dòng)了船舶與海洋工程水動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的基準(zhǔn)流場(chǎng)研究工作,分別初步提出了兩維和三維基準(zhǔn)流場(chǎng)的設(shè)計(jì)方案。國(guó)內(nèi)的相關(guān)研究工作,仍處于空白。
論文選擇這一國(guó)際船舶與海洋工程水動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域前沿基
3、礎(chǔ)性課題方向,開(kāi)展了較系統(tǒng)的獨(dú)立研究工作。首先,論文引入成熟CFD工具,系統(tǒng)細(xì)化拓展了ITTC兩維基準(zhǔn)流場(chǎng)的設(shè)計(jì)方案,量化預(yù)評(píng)估了設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)流動(dòng)特性的影響規(guī)律,形成了兩維基準(zhǔn)流場(chǎng)的設(shè)計(jì)與PIV流場(chǎng)測(cè)量方案;其次,作為參與ITTC精細(xì)流場(chǎng)測(cè)試專家委員會(huì)在研工作的一部分,在國(guó)內(nèi)外首次實(shí)施了兩維基準(zhǔn)流場(chǎng)的PIV測(cè)試試驗(yàn),評(píng)估了試驗(yàn)要素對(duì)流場(chǎng)品質(zhì)的量化影響,并與CFD預(yù)評(píng)估進(jìn)行分析比對(duì);第三,學(xué)習(xí)實(shí)踐了PIV流場(chǎng)測(cè)量不確定度分析ITTC推薦規(guī)程
4、,并針對(duì)流場(chǎng)的空間不均勻特性,創(chuàng)新嘗試進(jìn)行了測(cè)量流場(chǎng)局部不確定度分析研究,獲得了首批具有量化測(cè)量不確定度量值的兩維基準(zhǔn)流場(chǎng)基準(zhǔn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù);最后,基于同樣的研究思路,對(duì)HTA提出的三維基準(zhǔn)流場(chǎng)初步設(shè)計(jì)方案,進(jìn)行了CFD預(yù)評(píng)估,并結(jié)合HTA提供的三家試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的PIV測(cè)試結(jié)果的綜合分析,給出了三維基準(zhǔn)流場(chǎng)設(shè)計(jì)與PIV測(cè)量的修正方案。
基準(zhǔn)流場(chǎng)的設(shè)計(jì)評(píng)估及其測(cè)量不確定度分析,是一項(xiàng)國(guó)內(nèi)尚屬空白的前沿基礎(chǔ)性工作,涉及并有助于流場(chǎng)測(cè)試技術(shù)與
5、CFD數(shù)值模擬技術(shù)。論文比較完整地實(shí)現(xiàn)了兩維基準(zhǔn)流場(chǎng)的設(shè)計(jì)、PIV流場(chǎng)測(cè)試及其測(cè)量結(jié)果的不確定度分析,獲得了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基準(zhǔn)檢驗(yàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù);對(duì)三維基準(zhǔn)流場(chǎng)的設(shè)計(jì)方案也已完成,為后續(xù)的試驗(yàn)實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。
本文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)有:
(1)基準(zhǔn)流場(chǎng)的方案設(shè)計(jì),主要是源于研究設(shè)計(jì)者對(duì)流動(dòng)現(xiàn)象經(jīng)驗(yàn)性的認(rèn)識(shí)知識(shí);本文系統(tǒng)地引入成熟CFD手段,結(jié)合經(jīng)驗(yàn)認(rèn)識(shí)變化設(shè)計(jì)參數(shù),針對(duì)方案設(shè)計(jì)要素對(duì)流場(chǎng)特性影響規(guī)律進(jìn)行預(yù)評(píng)估研究,定性與定量
6、地得到了二維和三維基準(zhǔn)流場(chǎng)的合理設(shè)計(jì)方案。
(2)為細(xì)化評(píng)價(jià)空間非均勻流場(chǎng)的測(cè)試質(zhì)量,在探索應(yīng)用PIV流場(chǎng)測(cè)量不確定度分析方法的ITTC推薦規(guī)程的基礎(chǔ)上,本文創(chuàng)新開(kāi)展了PIV流場(chǎng)局部測(cè)量不確定度分析方法的研究,綜合評(píng)估了二維基準(zhǔn)流場(chǎng)的測(cè)量結(jié)果,豐富拓展了PIV流場(chǎng)測(cè)量可靠性度量的評(píng)價(jià)方法,對(duì)提高復(fù)雜流場(chǎng)的PIV測(cè)試質(zhì)量有重要的實(shí)用價(jià)值。
(3)論文開(kāi)展的二維基準(zhǔn)流場(chǎng)的基準(zhǔn)檢驗(yàn)試驗(yàn)、獲取的具有測(cè)量不確定度分析的結(jié)果數(shù)據(jù)
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