船舶機(jī)艙自動化模擬題

1、11船舶自動舵控制系統(tǒng)是（船舶自動舵控制系統(tǒng)是（）。）。(353366:第01章自動控制理論基礎(chǔ)自動控制理論基礎(chǔ))(A0B6C3D1錯誤4)A定值控制系統(tǒng)B隨動控制系統(tǒng)C程序控制系統(tǒng)D開環(huán)控制系統(tǒng)正確答案：B2在采用在采用PI調(diào)節(jié)器的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，設(shè)溫度給定值是調(diào)節(jié)器的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，設(shè)溫度給定值是74℃，當(dāng)主機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后，若溫度表指針在℃，當(dāng)主機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后，若溫度表指針在74℃左右不停地擺動，則首先應(yīng)（℃左右不停

2、地擺動，則首先應(yīng)（）(354486:第01章自動控制理論基礎(chǔ)自動控制理論基礎(chǔ))(A4B3C2D1錯誤8)A減小PBB增大PBC增大TiD減小Ti正確答案：C3PID調(diào)節(jié)器，當(dāng)調(diào)節(jié)器，當(dāng)Ti和Td增加時，說明（增加時，說明（）。）。(353620:第01章自動控制理論基礎(chǔ)自動控制理論基礎(chǔ))(A3B1C4D2錯誤8)A積分作用強(qiáng)，微分作用弱B積分作用弱，微分作用弱C積分作用強(qiáng)，微分作用強(qiáng)D積分作用弱，微分作用強(qiáng)正確答案：D4NAKAKITA

3、燃油黏度調(diào)節(jié)器中，設(shè)比例波紋管、積分波紋管、微分氣室及調(diào)節(jié)器輸出分別為燃油黏度調(diào)節(jié)器中，設(shè)比例波紋管、積分波紋管、微分氣室及調(diào)節(jié)器輸出分別為PP、Pi、Pd及P出，當(dāng)燃油黏度增大，則在動態(tài)過程中（出，當(dāng)燃油黏度增大，則在動態(tài)過程中（）。）。(353044:第01章自動控制理論基礎(chǔ)自動控制理論基礎(chǔ))(A2B2C3D2錯誤7)AP出=PP=Pi=PdBP出＜Pi，PP=PdCP出=Pd，PP＞PiDP出=Pd，Pi＞PP正確答案：B5如圖如

4、圖:(353499:第01章自動控制理論基礎(chǔ)自動控制理論基礎(chǔ))(A2B2C2D3錯誤7)B3A壓力設(shè)定值太大B壓力設(shè)定值太小C幅差太大D幅差太小正確答案：C11在對自動控制系統(tǒng)進(jìn)行分析時最常采用的擾動形式是（在對自動控制系統(tǒng)進(jìn)行分析時最常采用的擾動形式是（）。）。(354432:第01章自動控制理論基礎(chǔ)自動控制理論基礎(chǔ))(A8B1C0D1錯誤2)A階躍輸入B斜坡輸入C加速度輸入D脈沖輸入正確答案：A12采用比例調(diào)節(jié)器的控制系統(tǒng)，當(dāng)采用比

5、例調(diào)節(jié)器的控制系統(tǒng)，當(dāng)PB整定值過小時，導(dǎo)致的結(jié)果是（整定值過小時，導(dǎo)致的結(jié)果是（）。）。(353071:第01章自動控制理論基礎(chǔ)自動控制理論基礎(chǔ))(A1B7C1D0錯誤2)A系統(tǒng)的穩(wěn)定性好B系統(tǒng)的穩(wěn)定性差C穩(wěn)態(tài)精度高Demax大正確答案：B13在用比例調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，若比例帶在用比例調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，若比例帶PB=50%，被控量經(jīng)，被控量經(jīng)2～3次波動就穩(wěn)定下來，現(xiàn)把次波動就穩(wěn)定下來，現(xiàn)把PB調(diào)到調(diào)到80%，則動態(tài)過程（

6、則動態(tài)過程（）。）。(353156:第01章自動控制理論基礎(chǔ)自動控制理論基礎(chǔ))(A0B7C2D0錯誤9)A波動次數(shù)增加B最大動態(tài)偏差減小C穩(wěn)定性下降D靜態(tài)偏差增大正確答案：D14采用時序控制的系統(tǒng)是采用時序控制的系統(tǒng)是_________控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)(352939:第01章自動控制理論基礎(chǔ)自動控制理論基礎(chǔ))(A0B3C6D0錯誤3)A.冷卻水溫度B.主機(jī)轉(zhuǎn)速C.分油機(jī)排渣D.船舶操舵正確答案：C15有一單元組合式有一單元組合式PI調(diào)節(jié)