輪機(jī)維護(hù)與修理題庫電子版

1、第一章第一章船機(jī)故障與維修船機(jī)故障與維修0001故障是指船舶系統(tǒng)、機(jī)械或零部件原有功能的——。A降低B減少C喪失D部分喪失0002船舶機(jī)械或零部件規(guī)定功能的喪失稱為——。A損壞B故障率C故障D失效0004故障率曲線具有明顯的——故障期和——故障期足夠大的機(jī)械和設(shè)備適于采用定時(shí)維修方式。A早期／磨損B隨機(jī)／磨損C磨損／隨機(jī)D磨損／早期0005柴油機(jī)連桿伸腿是屬于——性故障。A磨損B波及C連續(xù)D結(jié)構(gòu)0006具有浴盆曲線的機(jī)械和設(shè)備適于采用—

2、—維修方式。A定時(shí)B視情C預(yù)防D事后0007對于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的設(shè)備采用——維修方式。A，定時(shí)B定期C視情D事后0008對機(jī)械、設(shè)備不確定維修周期，而是通過不斷地監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和定量分析其狀態(tài)資料進(jìn)行的維修稱為——維修。A定時(shí)B視情C事后D預(yù)防0009采用視情維修的設(shè)備除應(yīng)具有能夠反映設(shè)備狀態(tài)的參數(shù)、參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)、視情設(shè)計(jì)的設(shè)備結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代化的監(jiān)控手段外，還應(yīng)具有——故障期的故障率曲線。A進(jìn)展很快的早期B進(jìn)展緩

3、慢的隨機(jī)C進(jìn)展緩慢的磨損D進(jìn)展很快的磨損0010可靠性是反映產(chǎn)品耐用和可靠程度的一種性能，是產(chǎn)品——特性之一。A原有的B應(yīng)有的C固有的D設(shè)計(jì)的A大多數(shù)是由磨損、腐蝕引起的B有故障先兆C無故障先兆D可預(yù)測0020處于隨機(jī)故障期的船舶機(jī)械，其故障的特點(diǎn)是——。A與機(jī)械新舊有關(guān)B與使用時(shí)間有關(guān)C不能通過調(diào)試來消除D可以預(yù)測0021對處于隨機(jī)故障期的船舶機(jī)械來講，其故障特點(diǎn)是——。A與機(jī)器新舊有關(guān)B可以預(yù)測C能通過延長磨合期來消除D不能通過定期

4、更換零件來預(yù)防0022對于柴油機(jī)氣缸、軸承其故障規(guī)律是——。A浴盆曲線B無明顯的磨損故障期，故障率隨時(shí)間緩慢增加C無早期和磨損故障期D只有偶然故障期0023船舶管系輸送各種氣體或液體，管子經(jīng)常發(fā)生腐蝕爛穿，這是一種故障。A結(jié)構(gòu)性B工藝性C漸進(jìn)性D偶然性0024潤滑油變質(zhì)引起軸瓦合金熔化的故障是屬于——故障。A工藝性B波及性C漸進(jìn)性D管理性0025柴油機(jī)主軸承的軸承間隙過小，導(dǎo)致軸瓦合金熔化，此為——故障。A工藝性B結(jié)構(gòu)性C管理性D偶然性