新能源行業(yè)動(dòng)力電池與電氣系統(tǒng)系列報(bào)告之（二十二）第8批推薦目錄發(fā)布，高能量密度保持與燃料電池車(chē)型增長(zhǎng)

1、行業(yè)研究行業(yè)研究敬請(qǐng)閱讀末頁(yè)的重要說(shuō)明Page2正文目錄1.第8批目錄如期發(fā)布..................................................................................................32.三元保持乘用車(chē)主流地位，磷酸鐵鋰在客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)應(yīng)用主導(dǎo).................................43.高能量密度趨勢(shì)不減，客車(chē)平均續(xù)航里

2、程大幅增加...................................................54永磁電機(jī)依舊保持主流，快充技術(shù)距政策要求仍有差距...........................................75電池企業(yè)集中度略有下降，寧德時(shí)代繼續(xù)保持領(lǐng)先..................................................86、相關(guān)報(bào)告..............

3、....................................................................................................107、風(fēng)險(xiǎn)提示................................................................................................................

4、..10圖表目錄圖1：三元在乘用車(chē)和專(zhuān)用車(chē)上的應(yīng)用比例：三元在乘用車(chē)和專(zhuān)用車(chē)上的應(yīng)用比例...................................................................5圖2：LFP在客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)上的應(yīng)用比例在客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)上的應(yīng)用比例......................................................................5圖3：錳酸

5、鋰在客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)上的應(yīng)用比例：錳酸鋰在客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)上的應(yīng)用比例...................................................................5圖4：20172018年目錄車(chē)型平均能量密度（年目錄車(chē)型平均能量密度（Whkg）.................................................6圖5：20172018年目錄車(chē)型平均續(xù)航里程（年目錄車(chē)型平均續(xù)

6、航里程（km）......................................................6圖6：20172018年目錄中永磁同步電機(jī)應(yīng)用比例年目錄中永磁同步電機(jī)應(yīng)用比例........................................................7圖7：前：前16批和批和2018年第年第57批目錄快充電池分類(lèi)情況批目錄快充電池分類(lèi)情況..................

7、..........................8圖8：新能源行業(yè)歷史：新能源行業(yè)歷史PEB......................................................................................9圖9：新能源行業(yè)歷史：新能源行業(yè)歷史PBB................................................................

8、......................9表1：2018年前年前8批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄...............................................3表2：車(chē)型及動(dòng)力類(lèi)型占比情況：車(chē)型及動(dòng)力類(lèi)型占比情況...............................................................................

9、......3表3：2018年前年前8批電池類(lèi)型情況（選取各車(chē)型的主流電池類(lèi)型）批電池類(lèi)型情況（選取各車(chē)型的主流電池類(lèi)型）...........................4表4：純電乘用車(chē)符合：純電乘用車(chē)符合1.11.2倍、純電客車(chē)符合倍、純電客車(chē)符合1.1倍補(bǔ)貼要求的車(chē)型數(shù)量和占比倍補(bǔ)貼要求的車(chē)型數(shù)量和占比...6表5：2018年8批目錄快充倍率情況批目錄快充倍率情況...............................

10、.............................................7表6：2018年第年第6、7、8批目錄電池配套情況批目錄電池配套情況.............................................................8表7：2017和2018年目錄電池配套情況年目錄電池配套情況................................................

11、......................9行業(yè)研究行業(yè)研究敬請(qǐng)閱讀末頁(yè)的重要說(shuō)明Page41批2批3批4批5批6批7批8批插混8%10%4%0%15%7%5%3%燃料電池3%2%1%40%0%1%2%5%資料來(lái)源：工信部，招商證券2.三元保持乘用車(chē)主流地位，磷酸鐵鋰在客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)應(yīng)用主導(dǎo)三元維持乘用車(chē)三元維持乘用車(chē)應(yīng)用主導(dǎo)應(yīng)用主導(dǎo)，在專(zhuān)用車(chē)中占比下降。，在專(zhuān)用車(chē)中占比下降。乘用車(chē)方面，第5批、第6批、第7批、第8批中三元占比分別為8

12、2%、73%、82%、86%，依舊處于主流地位。專(zhuān)用車(chē)方面，三元在4批中占比分別為60%、59%、45%、36%，比例逐漸下滑。磷酸鐵鋰保持在客車(chē)和磷酸鐵鋰保持在客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)上專(zhuān)用車(chē)上的主流地位。的主流地位?？蛙?chē)方面，LFP在第58批目錄中占比約為76%、81%、78%、70%，應(yīng)用主導(dǎo)的趨勢(shì)明顯。專(zhuān)用車(chē)方面，LFP在4批目錄中占比分別約30%、32%、40%、50%，比例逐漸增加。第8批目錄中LFP在專(zhuān)用上的應(yīng)用比例（50%）首次超過(guò)

13、三元（36%），未來(lái)LFP在專(zhuān)用車(chē)上的表現(xiàn)值得期待。錳酸鋰電池在客車(chē)上錳酸鋰電池在客車(chē)上的應(yīng)用比例的應(yīng)用比例略下降。略下降?？蛙?chē)方面，錳酸鋰在第58批目錄中占比分別為21%、12%、15%、13%，第8批略有下降。專(zhuān)用車(chē)方面，錳酸鋰新政以來(lái)應(yīng)用比例基本維持在5%左右，三元和磷酸鐵鋰占據(jù)主導(dǎo)。專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)首次應(yīng)用專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)首次應(yīng)用富鋰錳電池。鋰錳電池。從現(xiàn)有技術(shù)路線選擇來(lái)看，三元在乘用車(chē)市場(chǎng)上優(yōu)勢(shì)明顯?？蛙?chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)仍將以安全性和循環(huán)壽命更長(zhǎng)

14、的LFP為主。專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)上，第8批LFP應(yīng)用占比首次超過(guò)三元。另外出現(xiàn)2款來(lái)自陸地方舟牌和新日牌的廂式運(yùn)輸車(chē)搭載富鋰錳電池。富鋰錳電池集錳酸鋰、三元、LFP的優(yōu)勢(shì)于一體，具有成本低、能量密度高、壽命長(zhǎng)和高安全性等特點(diǎn)，預(yù)計(jì)兩到三年內(nèi)，富鋰錳電池將會(huì)成為動(dòng)力電池的主流產(chǎn)品之一，為電動(dòng)汽車(chē)普及提供保證。表3：2018年前年前8批電池類(lèi)型情況（選取各車(chē)型的主流電池類(lèi)型）批電池類(lèi)型情況（選取各車(chē)型的主流電池類(lèi)型）2018年批次年批次123456

15、784027494912724415516359527118130342總計(jì)總計(jì)乘用車(chē)三元鋰269310287384044475磷酸鐵鋰30101342023鋰離子311304897687小計(jì)小計(jì)3210450348514950585所有乘用車(chē)總計(jì)所有乘用車(chē)總計(jì)3410490348524951593客車(chē)磷酸鐵鋰492513418721491271071464錳酸鋰4230237222420312鈦酸鋰20202754646小計(jì)小計(jì)552