排水性瀝青混合料性能及設(shè)計方法研究.pdf

1、排水性瀝青路面是一種很有發(fā)展前景的路面結(jié)構(gòu)形式，用于表面層的排水性瀝青混合料因其具有較大空隙率，而具有很好的表面抗滑性能。尤其在雨天，能迅速排除路表積水，減少路面濺水和噴霧，極大地增強(qiáng)了安全性能。并且可降低交通噪音，改善交通對環(huán)境的污染。 本文通過大量的室內(nèi)外試驗和檢測，并借助有限元分析方法，對排水性瀝青路面及其混合料進(jìn)行了系統(tǒng)、深入的研究，得出了排水性瀝青混合料的設(shè)計方法及技術(shù)指標(biāo)，分析了排水性瀝青面層在半剛性基層路面上的適用

2、性，提出了排水性瀝青面層半剛性基層路面的合理結(jié)構(gòu)形式，通過工程實踐總結(jié)了排水性瀝青路面的成套施工技術(shù)。 首先，通過均勻設(shè)計方法設(shè)計試驗，對混合料的空隙率與各主要篩孔孔徑的通過率之間的關(guān)系進(jìn)行回歸，找出影響混合料空隙率的關(guān)鍵因素。在此基礎(chǔ)上，提出了排水性瀝青混合料的合理級配范圍和最佳瀝青用量的確定方法。并對四種不同瀝青、不同空隙率和級配的排水性瀝青混合料進(jìn)行性能測試，分析了排水性瀝青混合料性能的關(guān)鍵影響因素，提出了排水性瀝青混合料

3、的設(shè)計方法及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 其次，研究分析了具有排水性瀝青面層的半剛性基層路面的溫度場，并與普通半剛性基層瀝青路面進(jìn)行了對比分析，通過試驗路一年多的溫度測量，得到了大量實測數(shù)據(jù)。同時采用二維有限元模型對半剛性基層路面的溫度場進(jìn)行預(yù)估。預(yù)估模型與實測結(jié)果誤差較小，可用來對半剛性基層路面的溫度場進(jìn)行可靠的計算和預(yù)測，預(yù)測和分析結(jié)果表明，排水性瀝青面層有很好的溫度調(diào)節(jié)作用，能有效改善半剛性基層的溫度狀況。 再次，為比較排水性瀝青表

4、層與密級配瀝青上面層對路面結(jié)構(gòu)抗反射裂縫性能的影響，對排水性瀝青面層在半剛性基層路面結(jié)構(gòu)的適用性進(jìn)行了分析，通過疲勞模型和有限元方法分析了不同面層厚度，不同裂縫長度、寬度、層間接觸狀態(tài)以及混合料斷裂韌性等反射裂縫疲勞壽命的影響因素，并結(jié)合反射裂縫模擬試驗，對比了不同瀝青和級配對混合料抗反射裂縫性能的影響。結(jié)果表明排水性瀝青面層適用于半剛性基層路面結(jié)構(gòu)。 最后，通過多條試驗路的鋪筑和使用，總結(jié)了排水性瀝青面層半剛性基層路面的合理結(jié)