溫再生瀝青混合料路用性能及評(píng)價(jià).pdf

1、近年來，我國多數(shù)公路已基本進(jìn)入大、中維修期，公路的維修養(yǎng)護(hù)不僅需要很多新資源，而且維修中大量廢棄的瀝青混合料堆積如山，無處安置，對(duì)環(huán)境造成了極大的影響。瀝青路面溫再生技術(shù)是一種節(jié)能、低碳、綠色、可循環(huán)的再生維修技術(shù)，相較于普通熱再生瀝青混合料具有瀝青廢料回收效率高、節(jié)約能源、降低能耗、瀝青用量少、有效降低工程造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)。本文借助課題組研發(fā)的溫再生劑，則可以制備具有優(yōu)良路用性能的溫再生瀝青及瀝青混合料。
　　溫再生技術(shù)在我國起步較晚

2、，目前溫再生瀝青混合料的設(shè)計(jì)方法以及性能研究還不夠系統(tǒng)。因此本文通過對(duì)溫再生瀝青混合料的性能進(jìn)行全面研究來彌補(bǔ)這一方面的空白。
　　首先基于瀝青與瀝青混合料的老化機(jī)理和再生機(jī)理對(duì)銑刨料與溫再生瀝青進(jìn)行分析研究；然后通過試驗(yàn)探索確定了溫再生瀝青混合料的適宜拌和溫度與拌和流程；進(jìn)而選擇AC-16型混合料組成結(jié)構(gòu)對(duì)溫再生瀝青混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)；再次對(duì)不同溫再生劑摻量的溫再生瀝青混合料的路用性能與壓實(shí)性能進(jìn)行了分析，得到最佳溫再生劑摻量

3、及最佳壓實(shí)溫度。最后結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)研究成果，在實(shí)際工程，對(duì)溫再生技術(shù)進(jìn)行了應(yīng)用，提出了相應(yīng)的溫再生瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
　　本文通過研究可知，自制的溫再生瀝青中基質(zhì)瀝青與溫再生劑有較好的相容性，當(dāng)溫再生劑摻量為8％和10%時(shí)，溫再生瀝青混合料最佳拌和溫度分別為100℃和120℃；溫再生瀝青混合料最佳養(yǎng)生條件為常溫下養(yǎng)生48h；隨著溫再生劑摻量的增加，溫再生瀝青混合料的高溫、低溫、疲勞以及水穩(wěn)定性得到了改善，抗松散能力隨溫再生劑摻量的

4、增加變化程度不大，溫再生瀝青混合料最佳溫再生劑摻量為10%；隨著壓實(shí)溫度的增加，溫再生瀝青混合料試件高度變化率呈先增加后減小的規(guī)律，當(dāng)溫度為100℃時(shí)，高度變化率最大，即溫再生瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實(shí)效果最佳；基于最佳壓實(shí)溫度及溫再生劑摻量，計(jì)算了溫再生瀝青混合料（溫再生劑摻量：10%，壓實(shí)溫度：100℃）密實(shí)度與旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)的關(guān)系式，得出當(dāng)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)在40次左右時(shí)，溫再生瀝青混合料內(nèi)部骨架結(jié)構(gòu)達(dá)到相對(duì)密實(shí)狀態(tài)的結(jié)論；通過國道、省道、鄉(xiāng)道工