非平穩(wěn)地震動模型及斜拉橋抗震研究.pdf

1、大跨度斜拉橋作為現(xiàn)代最重要的橋型之一，是現(xiàn)代交通運輸?shù)难屎怼Ｒ坏┰庥鰪娬鹌茐?，將會造成不可估計的后果。故而，對大跨度斜拉橋進行抗震性能的研究是十分有必要的。
　　首先，合理、有效的描述地震動過程是對橋梁結(jié)構(gòu)進行隨機地震反應(yīng)分析的前提條件。工程中采用強度非平穩(wěn)地震動概率模型已可以取得比較滿意的結(jié)果，然而實際地震是一個強度和頻率都非平穩(wěn)的過程，所以本文構(gòu)造了兩類非平穩(wěn)地震動概率模型。再應(yīng)用隨機函數(shù)-譜表示思想，實現(xiàn)了用一個隨機變量來描

2、述非平穩(wěn)地震動加速度過程，結(jié)合最新的《公路橋梁抗震設(shè)計細則》，生成了兩類非平穩(wěn)地震動模型的加速度時程樣本集合，同時，進行了代表性時程的二階統(tǒng)計值與目標值的比較，以及代表性時程的平均反應(yīng)譜與規(guī)范反應(yīng)譜的比較，并對其擬合誤差分析，最后對兩類模型進行了比較分析。
　　再次，本文采用Midas Civil建立范和港跨海斜拉橋有限元模型，分別考慮兩種地震動輸入（縱向+橫向、縱向+豎向）及兩類不同地震動模型（強度非平穩(wěn)地震動模型、強度-頻率非