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1、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)是綜合性、實(shí)用性很強(qiáng)的理論和技術(shù)。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)從最初被動(dòng)的分析校核上升為主動(dòng)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化,所以結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)也具有了更大的難度和復(fù)雜性。 本論文針對(duì)大型結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)面臨的問(wèn)題,結(jié)合具體工程項(xiàng)目進(jìn)行研究和探討,主要內(nèi)容包括: 1.針對(duì)本論文關(guān)于集裝箱平車車體的形狀優(yōu)化問(wèn)題,利用HYPERMESH中的 HYPERMORPH模塊,通過(guò)對(duì)“域”和“柄”的操作來(lái)控制網(wǎng)格形狀的改變,以解決網(wǎng)格畸形問(wèn)題,得到較好的網(wǎng)格質(zhì)
2、量,為進(jìn)一步的形狀優(yōu)化做好準(zhǔn)備。 2.研究各種優(yōu)化算法。根據(jù)本論文連續(xù)離散混合變量?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題的特點(diǎn),考慮現(xiàn)實(shí)因素,采用試驗(yàn)設(shè)計(jì)組合數(shù)值優(yōu)化算法進(jìn)行優(yōu)化。利用少數(shù)的試驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì)算得到較好的初始點(diǎn),然后利用數(shù)值優(yōu)化算法進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算,既提高了找到全局優(yōu)化解的可能性,又大大提高了優(yōu)化效率。 3.利用ISIGHT集成優(yōu)化功能集成強(qiáng)度剛度分析仿真程序ANSYS和HYPERMESH的形狀變形模塊HYPERMORPH,對(duì)集裝箱平車車體進(jìn)
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