基于灰色系統(tǒng)理論的公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法.pdf

1、近幾年我國(guó)的公路建設(shè)事業(yè)得到了快速的發(fā)展，同時(shí)也帶來(lái)了日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題。本文立足于公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的綜合影響及我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外的研究成果與經(jīng)驗(yàn)，研究了我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)的方法及其應(yīng)用，重點(diǎn)研究了公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、評(píng)價(jià)因子的篩選、評(píng)價(jià)指標(biāo)的量化、評(píng)價(jià)因子的賦權(quán)及公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響的綜合評(píng)價(jià)模型。 1.公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 分析了目前環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)指

2、標(biāo)體系的不足，研究了全面合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以及指標(biāo)體系中眾多因子的層次結(jié)構(gòu)。 2.評(píng)價(jià)指標(biāo)的量化。 由于指標(biāo)體系中包含了定量指標(biāo)和定性指標(biāo)，本文利用概率論的方法對(duì)定性指標(biāo)進(jìn)行定量化，以實(shí)現(xiàn)量化評(píng)價(jià)。 3.評(píng)價(jià)因子的篩選 分析了當(dāng)前公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子的篩選方法，研究了因子篩選的基本思想和原則，提出一種廣泛適用的基于灰色理論的公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子的篩選方法。 4.公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影