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1、目前我國(guó)正大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè),幾乎每個(gè)省都處在基礎(chǔ)建設(shè)的高峰,公路建設(shè)如火如荼。公路的建設(shè)投入十分巨大,隨著項(xiàng)目數(shù)量的增加和投資規(guī)模的急劇擴(kuò)大,對(duì)于公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施完成后的實(shí)際效果及其所帶來(lái)影響的重視程度也日益增強(qiáng)。但在實(shí)際工作中,公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究并沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用,為加強(qiáng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程跟蹤管理,避免因決策失誤和項(xiàng)目建成前后管理脫節(jié)等多種原因而導(dǎo)致項(xiàng)目未能取得預(yù)期目標(biāo)和效果,造成建設(shè)資金浪費(fèi),給國(guó)家?guī)?lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失,逐步開(kāi)展
2、對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后的評(píng)價(jià)具有十分重要的意義。 本文首先在論述了公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的概念、發(fā)展歷史及后評(píng)價(jià)報(bào)告基本內(nèi)容的基礎(chǔ)上,對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容即目標(biāo)評(píng)價(jià)、過(guò)程評(píng)價(jià)、效益評(píng)價(jià)、影響評(píng)價(jià)、安全評(píng)價(jià)、目標(biāo)持續(xù)性評(píng)價(jià)和綜河評(píng)價(jià)進(jìn)行了研究探討,補(bǔ)充和完善了后評(píng)價(jià)內(nèi)容及其指標(biāo)體系;其次對(duì)模糊綜合評(píng)價(jià)法和屬性綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行對(duì)比分析后,提出了采用屬性綜合評(píng)價(jià)法對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),對(duì)多層次屬性綜合評(píng)價(jià)進(jìn)行了詳細(xì)論述,并概述
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