隧道初期支護(hù)施工技術(shù)方案

1、筑龍網(wǎng)隧道初期支護(hù)施工技術(shù)方案隧道初期支護(hù)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)：1、《xx高速公路初步設(shè)計(jì)文件》；2、《xx高速公路項(xiàng)目招標(biāo)文件》；3、我國現(xiàn)行的公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》及交通部門發(fā)行的有關(guān)《安全操作技術(shù)規(guī)程》；4、《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》有關(guān)涵洞施工方案條款；5、施工現(xiàn)場實(shí)際地形及地質(zhì)情況。二、編制原則：二、編制原則：1、遵循招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、施組條款、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定條

2、款進(jìn)行施工組織、運(yùn)作，確保工程按照規(guī)定要求達(dá)標(biāo)，即質(zhì)量、安全、工期、文明施工、環(huán)境保護(hù)、工程成本等的最佳組合；2、強(qiáng)化內(nèi)部管理、提高技能素質(zhì)，依靠科技，精心施工，合理安排，嚴(yán)格按照項(xiàng)目法管理原則進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)工程成本與管理的最佳組合。3、以保質(zhì)保量、安全穩(wěn)妥為指導(dǎo)思想。針對現(xiàn)場各部位的實(shí)際情況作相應(yīng)的加強(qiáng)處理。三、工程概況三、工程概況某隧道為分離式隧道，隧道限界寬10.5m，高5.0m；縱向坡度為1％～1.75%的單向坡；洞身圍巖以砂巖

3、、泥巖、灰?guī)r及頁巖為主，Ⅲ類圍巖46%，Ⅳ類圍巖54%。本項(xiàng)目公路工程設(shè)計(jì)采用雙洞四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度80kmh；設(shè)計(jì)交通流量35601輛日；設(shè)計(jì)荷載為汽車超20級，掛車120。筑龍網(wǎng)3噴槍手4持證上崗4運(yùn)輸司機(jī)6持證上崗5焊工10持證上崗6混凝土工207攪拌司機(jī)4持證上崗8鋼筋工30持證上崗9鉗工6持證上崗10內(nèi)燃工6持證上崗五、隧道初期支護(hù)施工方法五、隧道初期支護(hù)施工方法1、呂家梁隧道圍巖初期支護(hù)參數(shù)見下表支護(hù)參數(shù)表表7

4、.3.5襯砌類型超前支護(hù)拱架錨桿類型鋼筋網(wǎng)噴射砼襯砌III超淺φ42注漿小導(dǎo)管I16工字鋼80cm榀φ25中空注漿錨桿L=3.5mφ6.51515cmC20厚25cmC25鋼筋砼50cmIII軟φ42注漿小導(dǎo)管格柵鋼架100cm榀φ25中空注漿錨桿L=3.5mφ6.51515cmC20厚20cmC25砼45cmφ42注漿小導(dǎo)管格柵鋼架80cm榀φ25中空注漿錨桿L=3.5mφ6.52020cmC20厚20cmC25鋼筋砼45cm————

5、φ22砂漿錨桿L=3.0mφ6.52020cmC20厚15cmC25砼40cm————φ22砂漿錨桿L=2.5φ6.52525cmC20厚10cmC25砼35cm————φ22砂漿錨桿L=3φ6.52525cmC20厚15cmC25砼40cm()III停IIIIV()IV停2.1噴射砼施工施工工藝：施工工藝圖略。2）施工方法：噴射砼利用多功能作業(yè)臺架人工噴射軟弱圍巖分初噴和復(fù)噴兩階段完成，完整圍巖地段一次性或分多層噴夠設(shè)計(jì)厚度，后一層噴