淺談隧道初期支護(hù)濕噴混凝土施工

1、1淺談隧道初期支護(hù)濕噴混凝土施工【摘要】混凝土濕噴工藝由于其“綜合成本低、社會效益好、環(huán)境污染小”的優(yōu)點(diǎn)在隧道施工中逐步占據(jù)了主導(dǎo)趨勢，并成為昌九高速公路改擴(kuò)建工程項目辦的強(qiáng)制要求實施的工藝?；炷翝駠娛┕つ芫薮蟮母纳扑淼朗┕ぷ鳂I(yè)環(huán)境。縮短噴射混凝土的作業(yè)循環(huán)，更尤為重要的是通過濕噴工藝建立噴射混凝土質(zhì)量保證體系，使噴射混凝土質(zhì)量穩(wěn)定可靠。本文結(jié)合通遠(yuǎn)（1）隧道濕噴施工為例論述了隧道初期支護(hù)濕噴混凝土施工工藝流程及質(zhì)量控制要點(diǎn)，并針對性

2、的論述了特殊部位的施工要點(diǎn)?！娟P(guān)鍵詞】隧道；支護(hù)；混凝土；濕噴；工程實例中圖分類號：U45文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A1工程概況昌九高速公路改擴(kuò)建工程項目通遠(yuǎn)（1）隧道位于九江市九江縣境內(nèi)，雙線隧道，左右線間距為8.0m，為小間距隧道。左右線設(shè)計縱坡0.683%的單面下坡，左線曲線R=1224.85右線曲線R=1260.633。隧道左線進(jìn)口樁號ZK91049.865，出口樁號ZK91755.583，左線長705.718m，右線進(jìn)口樁號YK91055，

3、出口樁號YK91765右線長710m。全隧初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴工藝進(jìn)行施工。2初期支護(hù)濕噴混凝土施工2.1設(shè)備選用通遠(yuǎn)（1)隧道初期支護(hù)噴射混凝土施工采用巖峰TK600型噴射機(jī)，3度左右以使混凝土束較厚的噴射在混凝土頂端，避免噴嘴和噴射面間角度過小導(dǎo)致混凝土物料在受噴面上滾動而產(chǎn)生凹凸不平的波形噴面，增加回彈量；噴射距離應(yīng)根據(jù)混凝土最小回彈和最高強(qiáng)度確定，一般噴嘴至受噴面距離在11.5m范圍內(nèi)為宜，并以能看清噴射情況并使料束集中，

4、回彈量最小為宜。2.4.2噴射方法：施工中采用分層噴射方法，一次噴射厚度在46cm范圍內(nèi)；第一層噴射前在設(shè)計確定的斷面位置埋設(shè)厚度測量組件；前一層噴射后硬化達(dá)到一定強(qiáng)度后方可噴射下層，最終每層以不出現(xiàn)墜落并達(dá)到所需厚度后方可前移；若在噴射下層混凝土?xí)r前一層已經(jīng)蒙上粉塵，則應(yīng)用高壓氣體或水對表面進(jìn)行清洗；噴射過程中應(yīng)避免一次噴射厚度太薄骨料發(fā)生回彈，或一次噴射過厚出現(xiàn)噴層下墜流淌現(xiàn)象；若噴層與巖面間存在空鼓現(xiàn)象則每次噴射厚度不得小于骨料粒

5、徑的2倍以減小回彈率。2.4.3噴射順序及時間間隔：隧道內(nèi)的噴射順序為先墻后拱，自下而上分段、分片進(jìn)行，施工中按照縱向2榀或3榀拱架為一段，分片寬度約為2m，每片均應(yīng)自下部起水平方向旋轉(zhuǎn)移動往返一次噴射后方可向上移行，當(dāng)巖面存在較大凹洼部位則應(yīng)現(xiàn)將其噴平；噴射過程中噴頭應(yīng)先找平凹處之后將噴頭成螺旋形或S形緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑一般控制在30cm左右，每次的噴射長度應(yīng)根據(jù)混凝土速凝效果決定以求噴出的面層平順光滑；兩層的噴射