基于超聲波的受電弓滑板磨耗測(cè)量實(shí)驗(yàn)裝置研究.pdf

1、受電弓滑板的過度磨耗不僅影響電力機(jī)車的正常供電，由此產(chǎn)生的電弧放電還會(huì)進(jìn)一步加劇受電弓滑板和接觸網(wǎng)的磨耗，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生無線電干擾，這種情況在機(jī)車運(yùn)行速度提高的情況下更加明顯。根據(jù)機(jī)車現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)來看，滑板不同部位的異常磨損還可以反映弓網(wǎng)碰打的原因。準(zhǔn)確掌握受電弓與接觸網(wǎng)之間的磨損及監(jiān)測(cè)受電弓滑板的表面狀態(tài)，正確評(píng)價(jià)集電受流性能和診斷接觸線路設(shè)備已經(jīng)成為提速條件下的一個(gè)重要問題。 國內(nèi)外針對(duì)受電弓滑板磨耗的檢測(cè)先后采取了人工測(cè)量

2、，光纖測(cè)量，工業(yè)CCD攝像測(cè)量，激光位移傳感器測(cè)量等多種測(cè)量方法。本文主要研究和開發(fā)了基于超聲波測(cè)距的受電弓滑板磨耗測(cè)量及表面狀態(tài)在線檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)裝置。該系統(tǒng)由基于DSP的下位機(jī)系統(tǒng)和PC上位機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成。下位機(jī)主要負(fù)責(zé)模擬實(shí)際檢測(cè)系統(tǒng)與滑板的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，測(cè)量和存儲(chǔ)被測(cè)物體表面各點(diǎn)的高度值。上位機(jī)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)被測(cè)表面的三維建模和顯示。上位機(jī)和下位機(jī)之間的通訊采用RS232串口通訊。 本文下位機(jī)采用的CPU芯片為美國TI公司的TMS