汽車駕駛員中級(jí)工題庫(kù)試題及答案

1、汽車駕駛員中級(jí)工題庫(kù)（試題及答案）一、選擇題1.?8?字形路線行駛中，通過交叉點(diǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不宜過早，待車頭進(jìn)入下半圈時(shí)，再()地向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。A、迅速平穩(wěn)B、迅速C、平穩(wěn)D、緩慢2.驅(qū)動(dòng)橋由主減速器.差速器.()和橋殼等組成。A、萬向節(jié)B、傳動(dòng)軸C、半軸D、驅(qū)動(dòng)車輪3.關(guān)于自動(dòng)變速器液壓油高度檢查，甲認(rèn)為：必須在常溫下進(jìn)行；乙認(rèn)為：高度檢查前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。認(rèn)為正確的是()。A、甲B、乙C、甲和乙D、均錯(cuò)誤4.1公

2、里＝()米。A、500B、100C、2000D、10005.()是變速器漏油的原因。A、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過大B、變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過大C、變速器各軸軸承磨損松曠D、變速器通氣孔堵塞6.電動(dòng)燃油泵從油箱吸出燃油，通過燃油濾清器后，經(jīng)燃油壓力調(diào)節(jié)器將壓力調(diào)整到比進(jìn)氣管內(nèi)壓力()一定值，經(jīng)輸油管送到各個(gè)噴油器和冷啟動(dòng)器。A、低出B、高出C、等于D、小于7.關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向方向發(fā)飄或跑偏的原因。甲認(rèn)為：分配閥反作用彈簧過軟或損壞就

3、是方向發(fā)飄或跑偏的根本原因。乙認(rèn)為：流量控制閥被卡住是其中之一。丙認(rèn)為：閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置是其中之一?？捶ㄕ_的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)8.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器有()傳動(dòng)副。A、單級(jí)B、雙級(jí)C、雙速D、單速9.()的可燃?xì)飧静荒苋紵l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。A、α=0.6~0.8B、α=0.4C、α=0.8~0.9D、α＞110.()不是發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，車輛行駛動(dòng)力不足，急加速放炮的主要原因。A、空氣濾清器

4、濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞B、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大20.()的主要作用是提高汽車前輪行駛的安全性。A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束21.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向角()。A、內(nèi)側(cè)等于外側(cè)B、內(nèi)側(cè)大于外側(cè)C、內(nèi)側(cè)小于外側(cè)D、內(nèi)側(cè)和外側(cè)是相等的22.現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)()周，一個(gè)氣缸熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能一次。A、一B、四C、兩D、三23.蛇形路線駕駛操作要求掌握好轉(zhuǎn)動(dòng)方向的()和正確方法。A、一致性B、協(xié)調(diào)性C、準(zhǔn)確性

5、D、方向性24.關(guān)于汽車維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容，說法正確的是()。A、清潔.檢查.補(bǔ)給.潤(rùn)滑.緊固.調(diào)整.更換部件B、清潔.檢查.補(bǔ)給.潤(rùn)滑.緊固.調(diào)整.輪胎換位C、清潔.檢查.潤(rùn)滑.緊固.調(diào)整.輪胎換位D、清潔.檢查.補(bǔ)給.潤(rùn)滑.調(diào)整.輪胎換位25.燈光照射由近變遠(yuǎn)時(shí)，可判斷為汽車正在()。A、下坡或由彎路進(jìn)入直路B、直路進(jìn)入彎路C、上坡D、松軟路面26.()是動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)引起的轉(zhuǎn)向沉重的原因。A、油液臟B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、分

6、配閥反作用彈簧過軟或損壞D、流量控制閥被卡住27.汽車的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī).().車身.電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。A、照明系B、行駛系C、轉(zhuǎn)向系D、底盤28.()是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過快異響特征。A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、發(fā)出散亂撞擊聲C、發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷時(shí)異響更明顯D、怠速或低速較明顯29.下陡坡.長(zhǎng)坡時(shí)，一旦制動(dòng)失效，以至無法控制。此時(shí)應(yīng)利用()形成對(duì)車輛的行駛阻力，消耗汽車動(dòng)能，使車輛停止。A、如山邊石頭等B、水坑C、泥濘D、換檔