滴滴行在移動(dòng) 走在路上

1、1滴滴：行在移動(dòng)走在路上“我有一個(gè)蘋果，我給了你，我就沒有蘋果了。但我有一個(gè)好的想法，我給了你，我仍然有這個(gè)想法。我有一輛車，空閑一個(gè)座位，你使用這個(gè)座位完成了一段旅程，這輛車仍屬于我?！边@是分享的魅力，在出行領(lǐng)域讓億萬(wàn)人民領(lǐng)略這種魅力的滴滴，正在探索分享經(jīng)濟(jì)的路上迭代升級(jí)。2016年9月9日是滴滴App上線四周年紀(jì)念日。朋友圈里曬出的行程單很多是上百公里，花費(fèi)數(shù)百至數(shù)萬(wàn)不等。有感謝，“每次叫車都能及時(shí)滿足出行需求”；有調(diào)侃，“原來(lái)我這

2、四年來(lái)花了幾萬(wàn)打車費(fèi)”。而4年前滴滴上線的那天，全北京只有16個(gè)出租車司機(jī)在線?！暗蔚蔚某晒Γ翘鞎r(shí)地利人和的結(jié)果。”滴滴出行創(chuàng)始人程維強(qiáng)調(diào)，“如果沒有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的有效連接、智能計(jì)算、精準(zhǔn)匹配，就不能把人‘拼’在一起。有了互聯(lián)網(wǎng)，才使得分享經(jīng)濟(jì)這種模式成為可能?！比缃?，滴滴這個(gè)致力于讓出行更美好的公司，作為分享經(jīng)濟(jì)的典型，使得交通領(lǐng)域的汽車共享率先開花。閑置就是浪費(fèi)，使用但不購(gòu)買這個(gè)在出行領(lǐng)域“牛刀小試”的公司，正在潛移默化地改變?nèi)藗兊?/p>

3、傳統(tǒng)出行方式。然而，盡管叫出租車的方式由線下拓展到了線上，可供支配的汽車數(shù)量卻沒有質(zhì)的飛躍。滴滴剛起步時(shí)，有件事一直困擾著程維：如果只有職業(yè)司機(jī)，不管怎么調(diào)節(jié)，高峰期都叫不到車，直到他拜3地。在遇到滴滴之前，他們?cè)诟髯缘墓ぷ鲘徫簧洗蚱?，遇到滴滴后，他們有了共同的稱號(hào)：滴滴司機(jī)。4年來(lái)，超過(guò)1500萬(wàn)滴滴司機(jī)為數(shù)億中國(guó)人美好出行貢獻(xiàn)著力量?！?013年6月2日至今，250公里行程，相當(dāng)于繞北京3圈，花費(fèi)3331元，我是探路先鋒，打車比自己

4、買車養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠?！薄霸陂_會(huì)路上，在趕飛機(jī)路上，在旅游路上，在約會(huì)路上，在趕飯局路上，都會(huì)有你的陪伴?！弊鳛槌丝?，打車軟件讓他們產(chǎn)生了“神器在手，出行不愁”的感覺，不必因寒風(fēng)酷暑極端天氣打不到車而沮喪，拼車讓人不用因路途遙遠(yuǎn)而支付高昂車費(fèi)，人們已經(jīng)習(xí)慣了出門就上車的感覺。這種感覺，是滴滴一直奮斗的目標(biāo)。滴滴將乘客的打車需求和司機(jī)的出車意愿通過(guò)線上和線下快速整合，形成一個(gè)完美的閉環(huán)。出租車、快車司機(jī)通過(guò)軟件可以減少空駛率，乘客通過(guò)軟件迅速

5、叫到車，顛覆了傳統(tǒng)的約車方式。如今靠交通存量難以完成出行需求，程維希望在不增加額外供給情況下，將現(xiàn)有交通資源發(fā)揮到極致。未來(lái)可能不需要每個(gè)人都擁有一輛車，應(yīng)該向少量的車讓更多人使用這一方向轉(zhuǎn)變，這就是分享經(jīng)濟(jì)的魅力。艾瑞咨詢發(fā)布《2016中國(guó)移動(dòng)端出行服務(wù)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，截至2015年底，在所有移動(dòng)端出行服務(wù)中，司機(jī)總數(shù)達(dá)1871.4萬(wàn)人，其中順風(fēng)車和拼車司機(jī)為900萬(wàn)人，顯示出移動(dòng)端出行服務(wù)對(duì)限制車輛資源的使用與分享起到的重要作用