SBS改性瀝青在遼寧省的推廣應(yīng)用研究.pdf

1、目前新建高速公路瀝青路面產(chǎn)生早期破壞的原因，除了設(shè)計、施工方面的原因外，材料性能差是很重要的原因。以前廣泛使用的重交通道路瀝青和規(guī)范規(guī)定的瀝青混合料礦料級配，在某些情況下已經(jīng)不能滿足要求了，這就要求進(jìn)一步提高瀝青混合料的路用性能。采用改性瀝青，就是當(dāng)前國內(nèi)外普遍重視和青睞的先進(jìn)技術(shù)措施之一。 遼寧省從2002年開始，丹東至本溪，盤錦至海城，錦州至阜新以及錦州至朝陽高速公路的瀝青路面的表面層和中面層都采用SBS改性瀝青，2003-

2、2005年，鐵嶺至四平路面維修、沈陽至大連改擴(kuò)建工程、沈陽至山海關(guān)路面維修工程中、上面層以及橋面全線采用了SBS改性瀝青。 本文針對目前我國最常用的SBS改性瀝青進(jìn)行研究，根據(jù)遼寧地區(qū)常見基質(zhì)瀝青的性能特點(diǎn)，進(jìn)行試驗(yàn)室配伍試驗(yàn)。通過大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)，橫向比較了不同基質(zhì)瀝青與不同改性劑之間的配伍性以及高低溫性能的差別。通過試驗(yàn)選定了適應(yīng)遼寧省的改性劑類型，基質(zhì)瀝青標(biāo)號，以及改性劑摻配劑量；提出試驗(yàn)室改性瀝青的試驗(yàn)控制方法、技術(shù)性能指標(biāo)