SBS改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路交通不斷發(fā)展，對(duì)路面的要求也愈來(lái)愈高，傳統(tǒng)的瀝青路面已不能適應(yīng)現(xiàn)在的需求。針對(duì)這一情況，國(guó)內(nèi)外對(duì)瀝青材料進(jìn)行了深入的研究。目前，改性瀝青作為一種有效提升瀝青品質(zhì)的途徑，得到了廣泛地認(rèn)可和應(yīng)用，并取得了較好的使用效果。SBS中聚苯乙烯組成的硬段和聚丁二烯組成的軟段賦予了改性體獨(dú)特的性能，使其成為瀝青改性劑中適應(yīng)性最強(qiáng)、效果最好的改性劑，具有廣闊的應(yīng)用前景。本論文依托山西省太(原)-長(zhǎng)(治)高速公路建設(shè)的工程實(shí)踐

2、，按照《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求，結(jié)合本地區(qū)的氣候特點(diǎn)和具體設(shè)計(jì)、施工要求，對(duì)殼牌90＃瀝青進(jìn)行了SBS改性研究，得到如下結(jié)論： (1)研究了SBS改性劑用量對(duì)瀝青的溫度敏感性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、彈性及耐久性的影響，同時(shí)研究了改性劑用量對(duì)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性的影響，比較了SBS改性瀝青的各項(xiàng)性能，結(jié)果表明當(dāng)SBS摻加量為5％時(shí)，各性能較為均衡。結(jié)合太長(zhǎng)高速公路所處的地區(qū)夏熱冬寒重交通的特點(diǎn)及其實(shí)

3、際施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求，確定改性瀝青中SBS的劑量為5％較合適。 (2)利用馬歇爾試驗(yàn)法確定了混合料的級(jí)配及最佳瀝青用量，對(duì)基質(zhì)瀝青混合料的最佳油石比為4.6％，改性瀝青混合料的最佳油石比為5.0％。在此基礎(chǔ)上，研究了基質(zhì)瀝青混合料和5％SBS改性瀝青混合料的路用性能。結(jié)果表明：經(jīng)SBS改性后，瀝青混合料的車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度比基質(zhì)瀝青混合料的車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度提高了3.6倍。瀝青混合料的高溫性能得到了明顯改善；改性后瀝青混合料所能承受的最大應(yīng)力

4、得到提高，極限應(yīng)變?cè)龃?，變形能力增加，表明瀝青混合料的低溫抗裂性能得到了提高：SBS改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性較基質(zhì)瀝青混合料的水穩(wěn)定性也有了不同程度的提高。因此，SBS改性瀝青混合料適合于太長(zhǎng)高速公路所在地區(qū)夏熱冬寒氣候及重交通多的地區(qū)特點(diǎn)。 (3)在前面實(shí)驗(yàn)室研究的基礎(chǔ)上，確定SBS的摻入量為5％，試鋪了太長(zhǎng)高速公路試驗(yàn)段，確定了攤鋪工藝并測(cè)試了路用性能。結(jié)果表明，該改性瀝青性能完全能滿足設(shè)計(jì)需要。使用兩年來(lái)，路況良好，無(wú)早期