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文檔簡介
1、處于自然環(huán)境中的組合結構橋梁,由于各種氣候因素影響,使其溫度場發(fā)生改變。由于混凝土與鋼材兩種材料的導熱性能的相差很大,使得在日照作用下組合橋梁的下部鋼梁結構可以很快的趨同于外界的溫度,但是上部混凝土板的溫度變化很慢,這樣就會使得組合結構的溫度場產生梯度分布。這種梯度分布不僅表現(xiàn)在豎向,還會隨著橋寬及橋長的增加,表現(xiàn)在橫向甚至于順橋向,進而產生溫度應力。本文以某高速公路上的主線橋為工程背景,分析其在溫度場作用下的結構行為,主要研究內容如下
2、:
(1)論文從是否考慮非線性本構關系以及是否考慮組合界面的滑移效應四個方面分析組合梁跨中和支座節(jié)段的溫度應力和位移的分布情況。
(2)在分析本構關系和滑移效應對階段模型溫度應力分布結果對比的基礎上,建立考慮塑性損傷本構和滑移效應的節(jié)段模型,對比分析在豎向梯度溫度和空間溫度場作用下,支座和跨中節(jié)段的應力和位移的分布情況。
(3)在溫度場單獨作用下同時考慮滑移效應分別分析全橋模型在線彈性本構和塑性損傷本構模型
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