大跨度施工貓道抗風(fēng)穩(wěn)定及風(fēng)振舒適性研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展及各項(xiàng)技術(shù)的不斷成熟進(jìn)步，懸索橋的設(shè)計(jì)與建造正向超大跨度方向發(fā)展。與此同時(shí)，懸索橋施工過程中的重要臨時(shí)結(jié)構(gòu)—施工貓道也越來越輕盈，跨度越來越大。在大跨輕盈結(jié)構(gòu)中，風(fēng)荷載作用下的靜力穩(wěn)定及動(dòng)力響應(yīng)問題是重要的研究對(duì)象。由于懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工屬高空作業(yè)，貓道所受風(fēng)荷載較大，另外貓道作為整個(gè)懸索橋上部結(jié)構(gòu)的施工平臺(tái)，使用周期比較長(zhǎng)，風(fēng)對(duì)貓道的影響比較明顯。為了保證施工貓道的抗風(fēng)穩(wěn)定性和施工安全，為施工人員提供一個(gè)舒適的操

2、作平臺(tái)，對(duì)大跨施工貓道進(jìn)行抗風(fēng)穩(wěn)定及施工舒適性評(píng)價(jià)可以為以后超大跨徑懸索橋施工貓道的相關(guān)研究提供依據(jù)和借鑒。
　　本文利用西南交通大學(xué)工業(yè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，以某大跨懸索橋施工貓道作為研究對(duì)象，測(cè)試了其在均勻流條件下的三分力系數(shù);初始位移激勵(lì)下，貓道豎彎和扭轉(zhuǎn)兩自由度耦合振動(dòng)，結(jié)合利用最小二乘復(fù)指數(shù)方法（簡(jiǎn)稱LSCE法）識(shí)別出貓道的顫振導(dǎo)數(shù);通過大型有限元分析軟件ANSYS編制相關(guān)命令流，利用貓道節(jié)段模型靜力三分力試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)貓道進(jìn)行了非

3、線性抗風(fēng)靜力穩(wěn)定性分析;結(jié)合識(shí)別出的顫振導(dǎo)數(shù)，利用MATLAB軟件計(jì)算分析貓道在脈動(dòng)風(fēng)作用下的抖振響應(yīng)，得到貓道抖振動(dòng)力響應(yīng)的相關(guān)特點(diǎn);參考英國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工貓道進(jìn)行施工舒適性評(píng)價(jià)。
　　研究結(jié)果表明，該懸索橋貓道靜風(fēng)穩(wěn)定性滿足設(shè)計(jì)要求，且豎向、橫向位移較大的位置均出現(xiàn)在中跨貓道，扭轉(zhuǎn)角較大值雖然也出現(xiàn)在中跨貓道，但因橫向通道的影響并不是中跨貓道1/2跨位置處，而是在文中標(biāo)記的HT3和HT4之間的小跨跨中(ZX2);施工階段常遇風(fēng)