機(jī)車走行公里無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研制.pdf

1、機(jī)車車輛的維修是鐵路運(yùn)輸部門工作的重要組成部分，維修工作的好壞直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托省?近年來，鐵路運(yùn)輸取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，鐵路連續(xù)幾次提速，特別是最近正在進(jìn)行的第六次大提速，對(duì)機(jī)車的運(yùn)行安全提出了更高的要求。機(jī)車運(yùn)行質(zhì)量的提高是由機(jī)車的檢修質(zhì)量保障的，我國鐵路機(jī)車修理制度一直采用預(yù)防定期修方式，即“定期檢查、范圍修理”。這種制度是根據(jù)機(jī)車的走行公里或運(yùn)用天數(shù)來確定修程的，機(jī)車走行一定公里就進(jìn)行一定范圍的修理。因而，為

2、正確制定機(jī)車的維修保養(yǎng)計(jì)劃，機(jī)車走行公里數(shù)據(jù)的采集和管理就顯得尤為重要。 而目前我國對(duì)機(jī)車走行公里數(shù)據(jù)的采集是在機(jī)車到站停車后，由人工到機(jī)車上讀取數(shù)據(jù)并報(bào)送技術(shù)部門進(jìn)行分析。這種形式，需要人工對(duì)大量的基礎(chǔ)信息進(jìn)行收集匯總，不僅增加了轉(zhuǎn)錄人員的工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度，效率低下，還無法保證機(jī)車走行公里信息的及時(shí)、準(zhǔn)確傳遞，影響了機(jī)車維修、保養(yǎng)計(jì)劃工作的正常進(jìn)行。 為改變這種現(xiàn)狀，本文研制了“機(jī)車走行公里無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)”。應(yīng)用本系

3、統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車進(jìn)站時(shí)機(jī)車走行公里數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集，通過無線傳輸方式將機(jī)車走行公里的信息傳遞到機(jī)務(wù)部門的“地面機(jī)車走行公里數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)”，及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)各機(jī)車的走行公里進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以便機(jī)務(wù)部門制定維修、保養(yǎng)計(jì)劃。 本文的主要研究內(nèi)容如下： (1)分析了當(dāng)前機(jī)車檢修和機(jī)車走行公里數(shù)據(jù)采集的現(xiàn)狀，經(jīng)過比較、選型，進(jìn)行了系統(tǒng)總體方案的設(shè)計(jì)； (2)基于系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，對(duì)系統(tǒng)各個(gè)部分的電路及接口進(jìn)行了設(shè)計(jì)； (3)制定了